Anzeige:

Saxonette- und Spartamet- Forum

Zurück zu: Saxonette- und Spartamet- Forum | Kompletter Thread
getriebezahnrad - Thumbnail von Richard Richard - 22.09.07 20:32 Uhr Klicks:99
Ist meine ßberlegung richtig, ob das MÀƒ¶fchen mit dem holländischen Getrieberitzel mit 54 Zähnen am Berg weniger Leistung bringt, als das deutsche mit 67 Zähnen?
Bei einer Fahrradkettenschaltung hat man für die Berggänge auch mehr Zähne und für die Ebene weniger.
Viele Grüße
Richard.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Gelöscht - Thumbnail von ---- ---- - 22.09.07 21:52 Uhr Klicks:55
Gelöscht von ----
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Re: getriebezahnrad - Thumbnail von Georg Georg - 22.09.07 23:27 Uhr Klicks:57
Hallo Richard,
Deine Vermutung ist richtig. Ich habe nach meiner Reparatur auch eine holländische ßbersetzung drin und das Möpf ist in der Ebene flotter unterwegs aber wehe es kommt eine kleine Steigung... Vorher brauchte ich da nicht mitreten, jetzt muß ich sogar beim Anfahren nachhelfen. Der Schwarzwaldrand ist eben nicht Holland :-) Eine ßnderung auf den "alten" Getriebestand ist bereits beschlossene Sache.
Viele Grüße Georg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: getriebezahnrad - Thumbnail von Dieter-K Dieter-K - 22.09.07 23:49 Uhr Klicks:70
Liebe Saxo-Freunde!
Bitte baut keine niederländischen Getriebewellen in deutsche Gehäuse. Die "passen" nämlich nur ohne weitere Maßnahmen, wenn man - in meinem Alter - die Lesebrille nicht aufhat.

Die niederländische Kupplungswelle ist nach dem Umbau nicht mehr an zwei Seiten gelagert, sondern nur noch fliegend an der in Fahrtrichtung linken Seite. Das rechte Lager trägt nicht mehr mit, weil es ein kleineres Maß hat.

Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: getriebezahnrad - Thumbnail von Georg Georg - 22.09.07 23:58 Uhr Klicks:61
Hallo Dieter,

kann das der Grund sein das bei mir eine nagelneue Kupplung nach kurzer Zeit gebrochen ist?
Gruß Georg

habe schnell noch nach gesehen und es ist keine 20 auf dem Zylinder vermerkt. Dem zur Folge müßte ich ein holländisches Gehäuse haben, oder ?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: getriebezahnrad - Thumbnail von Dieter-K Dieter-K - 23.09.07 00:49 Uhr Klicks:58
Ja, hast Du, wenn nicht ein Fälscher am Werk war.

Ich habe meinem ersten Niederländer eine bildhübsche 20 verpasst. Heute weiß ich, dass es aus Unkenntnis niemand Offiziellen interessiert.

Also:
Eine deutsche ßbersetzung zerstört das Gehäuse durch Bruch oder die Kupplungswelle im Niederländer-Gehäuse durch Fressen.

Eine niederländische ßbersetzung zerstört die Kupplungswelle im Deutschen Gehäuse durch Bruch.

... sofern man nicht bei niederländischer ßbersetzung im deutschen Gehäuse trickst.

Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Gelöscht - Thumbnail von PeCeBu PeCeBu - 23.09.07 09:27 Uhr Klicks:50
Gelöscht von PeCeBu
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Re: getriebezahnrad - Thumbnail von Richard Richard - 23.09.07 19:46 Uhr Klicks:59
Hallo zusammen!
Wenn ich mir euere Kenntnisse mit den Getriebezahnrädern durchlese,dann lasse ich lieber mein Deutsches Zahnrad drinn.(gut dass es das Forum gibt!)

Gruß Richard.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Re: getriebezahnrad - Thumbnail von Dieter-K Dieter-K - 23.09.07 23:32 Uhr Klicks:55
Hallo PeCeBu!!
Dann setz' mal die Lesebrille auf, montiere die niederländische Nadelbüchse im deutschen Gehäuse, schraube ohne Innereien zusammen und ... sie fällt heraus, weil sie außen kleiner ist als die deutsche! Und zwar 4 Zenhntel im Durchmesser. Kannste gleich das Lager weglassen!

Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Gelöscht - Thumbnail von PeCeBu PeCeBu - 24.09.07 01:21 Uhr Klicks:48
Gelöscht von PeCeBu
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Gelöscht - Thumbnail von ---- ---- - 24.09.07 20:35 Uhr Klicks:67
Gelöscht von ----
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Anzeige: