Hallo Sven,
die längere Achse wurde später serienmäßig verbaut um den Anbau einer Gangschaltung zu ermöglichen, ohne eine Achsverlängerung verwenden zu müssen.
Prinzipiell passen alle Achsen an alle Motore.
Setzt man das Getriebe neu zusammen, ist es in der Regel nötig das Axialspiel der oder des Getrieberäder/-rades mithilfe passender Ausgleichsscheiben neu einzustellen.
Das hat aber mit der Achslänge nichts zu tun, sondern lediglich mit den Fertigungstoleranzen von Achse und Zahnrädern.
Dreistufer werden zwischen den Achszahnrädern ausgeglichen, die Einstufer zwischen Zahnrad und Achsbuchse.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
mfg, Hacki
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendie längere Achse wurde später serienmäßig verbaut um den Anbau einer Gangschaltung zu ermöglichen, ohne eine Achsverlängerung verwenden zu müssen.
Prinzipiell passen alle Achsen an alle Motore.
Setzt man das Getriebe neu zusammen, ist es in der Regel nötig das Axialspiel der oder des Getrieberäder/-rades mithilfe passender Ausgleichsscheiben neu einzustellen.
Das hat aber mit der Achslänge nichts zu tun, sondern lediglich mit den Fertigungstoleranzen von Achse und Zahnrädern.
Dreistufer werden zwischen den Achszahnrädern ausgeglichen, die Einstufer zwischen Zahnrad und Achsbuchse.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.
mfg, Hacki
