Kann ich!
Lachen, mioh wundern, schmunzeln.
1. Unter "tuning neer 60km/u" sehe ich eine Doppelmembran mit einem (hochgerechnet) 26mm-Vergaser. Der hat 10,6-mal mehr Querschnitt als das Original und entsprechend 10,6-fach weniger Unterdruck. Dazu passt die 152er Hauptdüse. Ob der Motor damit überhaupt anspringt??. Vergaser passt zu Renn-125ern oder 250ccm Serienmotoren. Die saugen entsprechend.
2. Da hat einer einen Rollerauspuff an ein Spartamet geschweißt. Offenbar hat sein Weg zur Arbeit nur Rechtskurven, denn links schleift der Auspuff. Ist das niederländische Anpassarbeit oder ein Gag?
Solche Bravour-Aktionen, die bei der fotografischen Dokumentation stecken bleiben, ringen mir nur ein Schmunzeln ab. Für mich bestenfalls eine Inspiration, wie's nicht gehen kann.
Grüße - Dieter
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1. Unter "tuning neer 60km/u" sehe ich eine Doppelmembran mit einem (hochgerechnet) 26mm-Vergaser. Der hat 10,6-mal mehr Querschnitt als das Original und entsprechend 10,6-fach weniger Unterdruck. Dazu passt die 152er Hauptdüse. Ob der Motor damit überhaupt anspringt??. Vergaser passt zu Renn-125ern oder 250ccm Serienmotoren. Die saugen entsprechend.
2. Da hat einer einen Rollerauspuff an ein Spartamet geschweißt. Offenbar hat sein Weg zur Arbeit nur Rechtskurven, denn links schleift der Auspuff. Ist das niederländische Anpassarbeit oder ein Gag?
Solche Bravour-Aktionen, die bei der fotografischen Dokumentation stecken bleiben, ringen mir nur ein Schmunzeln ab. Für mich bestenfalls eine Inspiration, wie's nicht gehen kann.
Grüße - Dieter
