Hallo, Walter,
wenn das mit dem "Anheben und Fallenlassen"
klappt, gerät wie oben zu lesen, zunächst
der Schwimmer in Verdacht; bevor Du aber
einfach unterstellst, dass Nadel/Sitz klemmen,
und deshalb vielleicht unnötig an beidem
herumschleifst, rate ich zu prüfen, ob
sich oberhalb des Nadelsitzes, in der
Schwimmerkammer oder in der Düse Krümel
befinden. Auch diese geben nämlich bei
"Anheben und Fallenlassen" kurzzeitig den
Weg frei.
Außerdem kann ein Schwimmer auch durch
Verkanten hängenbleiben; auch dann wäre
ein Beschleifen vergebene Liebesmüh'.
Viel Erfolg und
saxo-nette Grüße
Sven
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registrierenServus Spartawalter,
eine kleine Fehlersuch liste.
1. die Spritzufuhr Tank-Vergaser ist behindert
2. im Vergaser gibt’s Probleme, wie Düse teilweise verstopft, Wasser in der Düse/Vergaser, Düsenstock versifft, Schwimmerstand stimmt nicht, Vergaser ist undicht ( Membran oder Schwimmernadelbuchse)
3. der Luftfilter ist verschmutzt, aufgequollen ....
4. Das Ansaug-Vergaser-System zieht an irgendeiner Stelle Nebenluft
5. Der Motor selbst zieht, z.B. über die KW-WDR, Nebenluft
6. Die Zündanlage, samt Kabelei und Kerze hat irgendwo eine Macke, Kerze lose? Oder Defekt kann auch eine neue sein.
7. mögliches Dekoventil, defekt, lose oder auch die Dekoschläuche porös
8. die Membran platte arbeitet nicht richtig
9. der Auspuff oder auch der Zylinderauslass ist zugesetzt.
10. Der Schwimmer hängt oder klemmt.
Copyright reiner
Gruß Pusy
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registrieren...ich will nicht voreilig sein, aber, es war Nebenluft zwischen Vergaserflansch und Membranplatte. Flansch war durch zu festen Schraubenanzug nicht mehr "plan" sondern "verzogen"! Durch Planschleifen des Flansches hat sich das Problem scheinbar gelöst. Habe auch kein "Loch" mehr beim beschleunigen vom Leerlauf zur Last!
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registrierenPrima aber vielfach wird beim Montieren des VG das Benetzen der Schrauben mit Loktite vergessen. und dort kann auch Falschluft
gezogen werden,
Paul
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