...das Rätsel ist gelöst!
Es war nicht der gestörte Benzinfluß, da habe ich mich in etwas verrannt!
Nein, ich hatte doch einmal geschrieben, dass ich bis zu 20 Seilzüge benötigte, bis der Motor endlich einmal ansprang!
Es lag auch nicht am klemmenden Schwimmer. Damals in Sachen Schwimmer habe ich das Gefährt immer mal hinten hochgehoben und dann hart auf dem Boden aufgesetzt. Da ist dann der Motor auch angesprungen, dann aber mehrmals danach wieder nicht!
Nun hatte ich gestern beim Basteln festgestellt, dass einmal der Zündfunke da war und dann wieder nicht!
Ursache: der Kurzschlußschalter im Bing verursachte das Problem. Nach jedem Abstellen des Motors ging er nicht immer in die Ruhestellung-mangelnder Federdruck- zurück und so hatte ich mal Zündfunke und dann eben mehrmals keinen.
Ich habe nun neu justiert und das Sparta springt beim ersten Seilzug an!
Allen Foristen, welche mir hier mit Tipps und Anregungen Rat gegeben haben sei herzlicher Dank.
Gruß Walter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenEs war nicht der gestörte Benzinfluß, da habe ich mich in etwas verrannt!
Nein, ich hatte doch einmal geschrieben, dass ich bis zu 20 Seilzüge benötigte, bis der Motor endlich einmal ansprang!
Es lag auch nicht am klemmenden Schwimmer. Damals in Sachen Schwimmer habe ich das Gefährt immer mal hinten hochgehoben und dann hart auf dem Boden aufgesetzt. Da ist dann der Motor auch angesprungen, dann aber mehrmals danach wieder nicht!
Nun hatte ich gestern beim Basteln festgestellt, dass einmal der Zündfunke da war und dann wieder nicht!
Ursache: der Kurzschlußschalter im Bing verursachte das Problem. Nach jedem Abstellen des Motors ging er nicht immer in die Ruhestellung-mangelnder Federdruck- zurück und so hatte ich mal Zündfunke und dann eben mehrmals keinen.
Ich habe nun neu justiert und das Sparta springt beim ersten Seilzug an!
Allen Foristen, welche mir hier mit Tipps und Anregungen Rat gegeben haben sei herzlicher Dank.
Gruß Walter