Moin, Moin! Da man bei meinem Spartamet die Kette nicht wie gewohnt spannen kann suche ich einen originalem Kettenschutz mit Kettenspanner. Kann man diesen noch original bekommen? Gibt es Alternativen? Oder eine Idee, wie man ansonsten die Kette spannen könnte? Hat jemand evtl auch ein Foto, wie das Original beim spartamet aussieht? Danke im voraus! Jense
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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sind das die schwarzen teile damit die kette nicht scheuert wenn sie zu lose istUm antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Halllo, geht Kette spannen denn hier nicht genau so wie bei einem Fahrrad? Dann ist das doch mit 2 Schrauben erledigt. Ansonsten ist eine zu lange Kette verbaut.
Gruß
Klaus
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Klaus
Nein das geht nicht, siehe Bild!
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Kannst du mal ein Bild von deinem Problem machen?
Wenn es so aussieht, kannst du die Kette nicht spannen.
Dann kannst du nur die Kette kürzen. Beim Fahrradhändler gibt es entsprechende Kettenglieder.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWenn es so aussieht, kannst du die Kette nicht spannen.
Dann kannst du nur die Kette kürzen. Beim Fahrradhändler gibt es entsprechende Kettenglieder.
Gruß
Herbert
Ist das Tretlager nicht Exzentrisch gelagert ?
Dann kann es über das Tretlager gespannt werden.Mache doch einmal ein Bild davon.
Paul
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDann kann es über das Tretlager gespannt werden.Mache doch einmal ein Bild davon.
Paul
Genau so wie in den Bild sieht das aus!
Kette kürzen geht nicht, entweder es ist zu kurz oder zu lang.
Gibt es denn diesen ominösen Kettenspanner im Kettenschutz vom Spartamet garnicht? Das hatte ich hier im Forum gesehen. Da hat jemand geschrieben, in dem geschlossenen Kettenkasten sei irgendeine Vorrichtung, die die Kette spannt.
Das Tretlager gucke ich mir gleich Mal, ich glaube aber nicht dass man damit die Kette spannt.
Danke für alle Tipps!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenKette kürzen geht nicht, entweder es ist zu kurz oder zu lang.
Gibt es denn diesen ominösen Kettenspanner im Kettenschutz vom Spartamet garnicht? Das hatte ich hier im Forum gesehen. Da hat jemand geschrieben, in dem geschlossenen Kettenkasten sei irgendeine Vorrichtung, die die Kette spannt.
Das Tretlager gucke ich mir gleich Mal, ich glaube aber nicht dass man damit die Kette spannt.
Danke für alle Tipps!
https://photos.app.goo.gl/4W2rR37VpZJSvsq37
Tretlager ist nicht außermittig.
Das Rad geht nur nach unten raus, lässt sich also bezüglich der Kette nicht verstellen.
Man sieht auch meine Lösung mit dem Umwerfer, ich hätte aber viel lieber den originalen Kettenschutz, den habe ich leider beim Ausbau zerstört und entsorgt, ich dachte, man kann einfach einen neuen kaufen ... Aber so einfach ist das nicht.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenTretlager ist nicht außermittig.
Das Rad geht nur nach unten raus, lässt sich also bezüglich der Kette nicht verstellen.
Man sieht auch meine Lösung mit dem Umwerfer, ich hätte aber viel lieber den originalen Kettenschutz, den habe ich leider beim Ausbau zerstört und entsorgt, ich dachte, man kann einfach einen neuen kaufen ... Aber so einfach ist das nicht.
Schau mal hier bei Ebay 151993950846 artikelnummer.Die von den Holland-fahrräder müßten auch passen.
Gruß Juby
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß Juby
Aber die spannen dich die Kette nicht.... Darum geht es mir
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Moin,
Kette spannen? Ich kenne keine Spartamet bei der man die Kette spannen kann in der Original Ausführung.
Was wohl sein kann das ein falsches Hinterradritzel verwendet wurde. In der Regel haben Spartameten ein 18er Ritzel drauf.
Ich mag diese Einfachheit beim Radwechsel. Hinterad einsetzen Kette auflegen Gepäckträger nach unten drücken und beide Muttern fest schrauben und schon sitzt das Rad mittig.
Noch ein Tip; auf einem der Bilder sind die Züge unterhalb des Tretlager verlegt. Besser ist oberhalb dann ist die Gefahr weniger das die Züge nicht außen durch die Schraube an der Auspuffbefestigung beschädigt werden.
Gruß
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenKette spannen? Ich kenne keine Spartamet bei der man die Kette spannen kann in der Original Ausführung.
Was wohl sein kann das ein falsches Hinterradritzel verwendet wurde. In der Regel haben Spartameten ein 18er Ritzel drauf.
Ich mag diese Einfachheit beim Radwechsel. Hinterad einsetzen Kette auflegen Gepäckträger nach unten drücken und beide Muttern fest schrauben und schon sitzt das Rad mittig.
Noch ein Tip; auf einem der Bilder sind die Züge unterhalb des Tretlager verlegt. Besser ist oberhalb dann ist die Gefahr weniger das die Züge nicht außen durch die Schraube an der Auspuffbefestigung beschädigt werden.
Gruß
Dieter
Wenn ich es richtig sehe, wurde eine Kettenschaltung verbaut. Da spannt sich doch die Kette automatisch. Mit einem geschlossenen Kettenkasten hat man da aber keine Chance.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Herbert
Ich habe diesen Umwerfer verbaut, um die Kette gespannt zu bekommen, also keine Kettenschaltung, sondern eine Notlösung. :-) Ich konnte durch Längen und kürzen der Kette kein zufriedenstellendes spannen erreichen, das Ritzel ist original.
In den geschlossenen Kettenkästen der Spartamet ist angeblich ein kleiner Hebel, der die Kette spannt. Es kann ja nicht sein, das es immer genau passt, Ketten Längen ja auch und nutzen sich ab. Deswegen ist wohl im Kasten eine sehr einfache Spannvorrichtung verbaut.
@Dieter: hattest du Den Kettenkasten schon Mal? Da drückt angeblich irgendwas im Kasten von unten die Kette hoch, so dass diese immer die richtige Spannung hat.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIn den geschlossenen Kettenkästen der Spartamet ist angeblich ein kleiner Hebel, der die Kette spannt. Es kann ja nicht sein, das es immer genau passt, Ketten Längen ja auch und nutzen sich ab. Deswegen ist wohl im Kasten eine sehr einfache Spannvorrichtung verbaut.
@Dieter: hattest du Den Kettenkasten schon Mal? Da drückt angeblich irgendwas im Kasten von unten die Kette hoch, so dass diese immer die richtige Spannung hat.
Moin!
Die Kette läßt sich nur durch Kürzen einstellen und spannen.
Fahre eine Spartamet Bj.87 mit originalem Kettenkasten und da ist nichts verbaut was die Kette spannt.
Seit ich ein anderes Ritzel verbaut habe ist die Kette auch etwas locker aber sie springt nicht ab.
Sie muß ja auch nicht komplett stramm sein.
Gruß
Horst
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDie Kette läßt sich nur durch Kürzen einstellen und spannen.
Fahre eine Spartamet Bj.87 mit originalem Kettenkasten und da ist nichts verbaut was die Kette spannt.
Seit ich ein anderes Ritzel verbaut habe ist die Kette auch etwas locker aber sie springt nicht ab.
Sie muß ja auch nicht komplett stramm sein.
Gruß
Horst
Moin,
mir ist keine Spartamet mit Kettenkasten bekannt wo eine
Spannvorichtung drin sein sollte. Die ist ja auch bei der Art der Achsaufnehme, hier senkrecht, nicht nötig. Einzige Ausnahme in der Spartamet Reihe ist die Rabbit und Rabbit Jubilee die haben einen Zahnriemen Antrieb.
Tip: du könntest mal versuchen ob du mit einem 22er Ritzel besser hin kommst. Mir bekannte Ritzel Größen 16er, 18er und 22er
Gruß Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenmir ist keine Spartamet mit Kettenkasten bekannt wo eine
Spannvorichtung drin sein sollte. Die ist ja auch bei der Art der Achsaufnehme, hier senkrecht, nicht nötig. Einzige Ausnahme in der Spartamet Reihe ist die Rabbit und Rabbit Jubilee die haben einen Zahnriemen Antrieb.
Tip: du könntest mal versuchen ob du mit einem 22er Ritzel besser hin kommst. Mir bekannte Ritzel Größen 16er, 18er und 22er
Gruß Dieter
Gerade wegen der senkrechten Aufnahme, die ein spannen der Kette verhindert, ist doch eine andere Möglichkeit notwendig. Bei mir passt es nicht mit Kette kürzen, entweder zu kurz, mit einem Glied mehr hängt es zu doll durch.
Ich muss vielleicht Mal dass Ritzel wechseln.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch muss vielleicht Mal dass Ritzel wechseln.
Hier nochmal die Aussage, die ich hier im Forum gefunden hatte.
https://photos.app.goo.gl/JCyRgXhA6xaEB5Gm9
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhttps://photos.app.goo.gl/JCyRgXhA6xaEB5Gm9
Es gibt auch halbe Kettenglieder
https://www.ebay.de/p/Rad2105090600-Offset-halb-kettennietglied-KMC-1-2-X-3-32-braun/1942150110?iid=201424788299&chn=ps
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhttps://www.ebay.de/p/Rad2105090600-Offset-halb-kettennietglied-KMC-1-2-X-3-32-braun/1942150110?iid=201424788299&chn=ps
Gruß
Herbert
Moin ,
ein solches Teil wie bei Spartakus und seiner Spartamet
ist als Original Teil unbekannt.
Schreib doch mal das Mitglied an.
Welches Ritzel hast du denn ?Zähne zählen....
Gruß Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenein solches Teil wie bei Spartakus und seiner Spartamet
ist als Original Teil unbekannt.
Schreib doch mal das Mitglied an.
Welches Ritzel hast du denn ?Zähne zählen....
Gruß Dieter
Das Kunstoffteil im Kettenkasten ist kein Kettenspanner, ist mehr eine Führung der Kette.um den Lauf der Kette geräuschärmer zu machen ist meine Vermutung.Die Kette kann dadurch nicht durchhängen und größere Geräusche verursachen.
vG hotte
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenvG hotte
Also ist da doch ein ominöses Kunststoffteil im Kasten ... Es bleibt spannend ... Das würde ich gerne Mal sehen -:)
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sind das die schwarzen teile damit die kette nicht scheuert wenn sie zu lose ist
Ich habe unten im geschlossenem Kettenkasten eine rote Kunststoffschiene die an einem Ende drehend befestigt ist. Sie ist leicht gebogen federt beim draufdrücken.
Sieht ein bisschen so wieder die Spannschienen im Automotor aus
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenSieht ein bisschen so wieder die Spannschienen im Automotor aus
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