Liebe Saxo-Freunde,
eine der häufigsten ßbungen des Saxo-Bastlers ist das Reinigen des Vergasers.
Das wird mal so eben auf dem Bürgersteig durchgeführt.
Die beiden Schrauben links, die als letztes gelöst werden, müssen beim Zusammenbau an ihrer Spitze ABSOLUT SAUBER sein, weil sie ins Kurbelgehäuse ragen.
Viele der Kolben- und Zylinderschäden, die ich beobachtet habe, kann ich nur auf Schmutz, Sandkörner oder sonstige harte Verunreinigungen am Gewinde dieser Schrauben zurückführen. Da diese Schraubenspitzen immer vom Kraftstoff her ölbenetzt sind, haftet jeder Schmutz besonders gut an ihnen!
Grüße - Dieter
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Das wird mal so eben auf dem Bürgersteig durchgeführt.
Die beiden Schrauben links, die als letztes gelöst werden, müssen beim Zusammenbau an ihrer Spitze ABSOLUT SAUBER sein, weil sie ins Kurbelgehäuse ragen.
Viele der Kolben- und Zylinderschäden, die ich beobachtet habe, kann ich nur auf Schmutz, Sandkörner oder sonstige harte Verunreinigungen am Gewinde dieser Schrauben zurückführen. Da diese Schraubenspitzen immer vom Kraftstoff her ölbenetzt sind, haftet jeder Schmutz besonders gut an ihnen!
Grüße - Dieter
