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Dekoventil

Das Dekoventil hat die Aufgabe den Start des Motors zu erleichtern. Dieses ist vor allem bei Motoren mit Elektrostarter wichtig, da der kleine Elektromotor nicht genügend Kraft hat, um den Benzinmotor zu starten. Beim Start setzt es die Kompression herab und schließt, wenn der Motor gestartet ist.
So arbeitet das Dekoventil (Dekompressionsventil)
  1. In diesem Zustand ist Ventil geöffnet,= Normalzustand vor Startvorgang.
  2. In diesem Zustand ist weniger Energie für den Startvorgang notwendig (E-Start).
  3. Drücke ich Luft in den Abzweig,der z u m Auspuff führt,
s c h l i e ß t sich das Ventil; (das kann man mündlich machen). Das ist also der Druck, der n a c h der Explosion vom Auspuff ins DEKO geführt wird, und schließt also das Ventil.
  1. Sauge ich an dem Abzweig (oben),der zum V e r g a s e r (Membranplatte) führt, s c h l i e ß t sich das Ventil.
  2. Durch die rasendschnelle Bewegung des Kolbens mit den damit verbundenen Explosionen kann sich das Ventil n i c ht immer in dem selben Rhythmus öffnen und schließen !!
  3. Damit dieses auch nicht passieren kann, ist der Druck-/Saugeffekt erforderlich!!
( Äußerst raffiniert ausgedacht).
  1. Somit ist das DEKO während der Fahrt immer geschlossen, und die Kompression und Motorleistung gesichert!! - - -
  2. Natürlich ist auch hier S a u b e r k e i t oberstes Gebot!!
Sind Rußpartickel im Ventil

weniger Kompression

weniger Motorleistung!!

Da ich kein gelernter Techniker bin, ist Fehler in meinem Denkvorgang nicht ausgeschlossen!!!!
Mfg.: tito .
Hier sind Bilder von Herbert: Interessant fand ich das kleine Loch, dass zu dem Anschluss führt, an dem der Schlauch zitzt, der die Abgase zur Membranplatte leitet.