Also Leute,
Hatte eigentlich vor, auf Vollsynthese von Castrol umzusteigen. Fahre bisher (problemfrei) Castrol Scooter (nicht vollsynthetisch ca. 1:80 wg. "Umweltmodul"). Am Auslaß bildet sich
aber ein Ring von Ölkohle, was ich vermeiden will. Was also verstopft oder fällt bei Vollsyntheseöl aus ? Müsste doch eigentlich das Gegenteil zu erwarten sein wg. vollständiger Ölverbrennung. Was also ist bei der Fragestellung nun faktisch Trumpf ?
Fragende Grüße v. TJ Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHatte eigentlich vor, auf Vollsynthese von Castrol umzusteigen. Fahre bisher (problemfrei) Castrol Scooter (nicht vollsynthetisch ca. 1:80 wg. "Umweltmodul"). Am Auslaß bildet sich
aber ein Ring von Ölkohle, was ich vermeiden will. Was also verstopft oder fällt bei Vollsyntheseöl aus ? Müsste doch eigentlich das Gegenteil zu erwarten sein wg. vollständiger Ölverbrennung. Was also ist bei der Fragestellung nun faktisch Trumpf ?Fragende Grüße v. TJ Mopprace
