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Allgemeines Quasselforum

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Tuning ?! - ich weiß nicht was soll es bedeuten? - Thumbnail von - 04.12.10 17:06 Uhr Klicks:46
Werft doch mal bitte einen Blick in der Bucht auf folgenden Artikel: Artikelnummer: 270671171010

Ich weiß nicht ob ich mich scheckig lachen soll oder weinen soll.
Ein "Tuningkolben" und die Leute kloppen sich drum. (Preis um 17:00 = 69,99 )
Mit was man alles so Euronen verdienen kann, herrlich.
:respekt:

Ein Hoch auf die freie Marktwirtschaft, Reiner
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Ja,ja. So´n Glücksklee , der bringt schon was. :wink:

Gruß Dietmar
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Die Originalverpackung ist leider nicht mehr vorhanden ,wird aber gut gepolstert verschickt

sagt doch schon fast alles

verbotener Tuningkolben, ist wie mit Drogen muss ein süchtiger Saxofahrer haben, koste es was es wolle.:hilfe:

überlege gerade ob ich auch so etwas einstelle, bekomme dann eine gut gepolsterte Geldbörse:blah:

Gruß hotte
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So waren auch meine Gedanken.
Einen Kolben für 25,-€, bisschen bearbeiten, schneller kann man ja kaum Geld verdienen.
Nicht falsch verstehen, ich bin nicht neidisch. Ich freue mich über jeden der eine Idee hat, sie umsetzt und dann welche findet, die ihn mit Geld bewerfen.
:kopfklatsch:
Reiner
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Moin,
@Reiner , einen Kolben für 25€ den kann man nicht bearbeiten
weil Kolben für diesen Preis ist nur was für die Tonne. Aber wer sooo günstige Kolben haben möchte sind in NL für 19€ zu bekommen.
Anders einen Mahlekolben das lohnt sich......
Dieter
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Weißt du was der Anbieter dafür einen Kolben " bearbeitet" hat?
"Leider" ist die Originalverpackung ja verloren gegangen.
Er schreibt auch nichts zum Kolbenhersteller.
Ich bin da jedenfalls sehr, sehr mißtrauisch.

Trotzdem, sollte man bei einer Literleistung von ca. 26 PS unserer " Hochleistungstriebwerke" die thermische Belastung aller Bauteile auch nicht überbewerten.

Reiner
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Hallo Reiner,
mal abgesehen davon, dass ich mir so einen Kolben erst gar nicht kaufen würde, finde ich es doch gut, dass es ihn gibt. So kann jeder für sich entscheiden.
Recht gebe ich dir auch mit „ Es lebe die freie Marktwirtschaft!“
Mit der Planwirtschaft gäbe es den Kolben erst gar nicht und einen normalen Kolben frühestens in 5 Jahren.:rofl3:
Gruß
Werner
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Da liegst du aber falsch mit der Planwirtschaft.
Als gelernter " Ossi" kann ich dir nur sagen es gab auch hier alles. Bloß nicht übern Ladentisch.
Man brauchte nur zwei Währungen. Die eine Währung hieß Beziehungen. Die schlimmste Strafe bei uns war nicht Gefängnis, sondern ein Jahr Beziehungsentzug.
Na und die zweite Währung beantworte ich dir mit einer geflügelten Frage aus dem Osten: Worin besteht der Unterschied zwischen BRD und DDR? - Es gibt keinen, für Westgeld kriegst du alles!.
Und was du wirklich nicht gekriegt hast, das hast du selbst zusammengebastelt.

Beispiel: Ersatzteile für KFz hast du kaum bekommen, aber trotzdem rollten alle Autos.

So, jetzt habe ich mir den "Ossikomplex" von der Seele geredet.
Heute ist es doch ähnlich, entweder du kaufst dir alle Teile für teuer Geld oder du improvisierst und erreichst das gleiche Ergebnis, bloß viel preiswerter.

Ein fröhlicher, augezwinkernder Reiner
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Einen Kolben für unseren Motor in guter Qulität zu bekommen ist nicht so einfach ,
aber es ist möglich.

der Nachbau aus Asien den man für gutes Geld vom Teile-Handel geliefert bekommt ,hält oft genug überraschungen bereit ,der hier angebotene soll ein B Maß sein ,wenn man Pech hat ist der unbrauchbar .

Die Sukoki-Maße aus NL der preisgünstigen Art ,sind ja recht knapp bemessen und auch Oval ,
da könnte der Ausspruch klapperkiste eine neue Anwendung finden

Gruß Fury
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Tach Fury,

so in der Art wollte ich auch eben schreiben.

lg:up:
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Es gibt wohl doch einige Anfragen ...ist tatsächlich ein gemessener ,"wirklicher B". Wenn man bedenkt ,das die Buckelkolben mittlerweile um 130 Euro gehandelt werden ist der jetzige Preis noch fast normal, aus eigener Erfahrung kann ich keinen großen Unterschied zwischen Buckel und bearbeitetem Flachkolben feststellen,es sei die Saxo wird nur im Gebirge bewegt .Letztendlich muß jeder selbst entscheiden ,was er will und braucht ,sollte es widererwarten tatsächlich ein Sukoki sein ,läuft dieser auch ohne Probleme in der richtigen Kolben /Gehäusepaarung .Für das bloße Bearbeiten zwar ein satter Aufschlag ,aber nicht jeder weiß wie und wo ...aber wer ist schon gern schneller als die ABE erlaubt ?
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