Mit dieser Classik habe ich wirklich Glück gehabt. Ich hatte sie für 120 Euro in der Bucht gekauft.
Dazu gab es noch Ersatzteile. 2 Bing Vergaser. Eine Zündspule mit Modul und ein paar Schrauben.
Papiere musste ich für 40 Euro bei Sachs neu besorgen. Der Motor war defekt. Den habe ich dann auch als defekt weiterverkauft. Für 50 Euro. Die Vergaser habe ich repariert und die sind jetzt für Ersatz. Die Zündspule habe ich für 35 Euro verkauft. Reifen und Schläuche mussten neu. Der Tank war auch nicht mehr dabei. Ich musste eine alten Tank von mir umstricken,weil der keine Löcher zum Schrauben hatte. Der 199 Motor ist aus eine alten Spartamet, ein Deutscher. Es waren auch ein paar Lack Ausbesserungen nötig. Gut das der Herbert Lackstifte hat. Alles in allem war ein eine schöne Winteraufgabe. Ich lasse jetzt erst mal den 199 eingebaut. Mal ein halbes Jahr damit fahren.
Gruß
Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDazu gab es noch Ersatzteile. 2 Bing Vergaser. Eine Zündspule mit Modul und ein paar Schrauben.
Papiere musste ich für 40 Euro bei Sachs neu besorgen. Der Motor war defekt. Den habe ich dann auch als defekt weiterverkauft. Für 50 Euro. Die Vergaser habe ich repariert und die sind jetzt für Ersatz. Die Zündspule habe ich für 35 Euro verkauft. Reifen und Schläuche mussten neu. Der Tank war auch nicht mehr dabei. Ich musste eine alten Tank von mir umstricken,weil der keine Löcher zum Schrauben hatte. Der 199 Motor ist aus eine alten Spartamet, ein Deutscher. Es waren auch ein paar Lack Ausbesserungen nötig. Gut das der Herbert Lackstifte hat. Alles in allem war ein eine schöne Winteraufgabe. Ich lasse jetzt erst mal den 199 eingebaut. Mal ein halbes Jahr damit fahren.
Gruß
Rainer
