Allgemeines Quasselforum

Mittels Stellschraube am Lenker das Standgas einzustellen ist wohl die denkbar schlechteste Lösung ...Mit jeder Veränderung des Lenkereinschlages wird das Standgas gleich mit verstellt .Es sollten ca . 3mm Spiel am Bowdenzug vorhanden sein.Ist das Standgas zu unregelmäßig ,liegen wohl andere Ursachen vor .Aus meiner Erfahrung liegt die Urache sehr oft am Simmering hinter dem Polrad ( Nebenluft durch zu trockenen Lauf ) .Mit einer Nadel die Staublippe angehoben und etwas Ölspray dort in den Hohlraum zwischen den Dichtlippen eingebracht ,wirkt oftmals Wunder .Aber vielleicht dauert es auch bei mir nicht mehr lange und ich werde altersbedingt auch auf die Bowdenzugmethode umsteigen ...