Hallo
Noch mal eine Frage:
Wie ist es wenn ihr den Motor einschaltet, geht da das Licht am Rad mit an und wie ist es denn bei eingeschaltenen Dynamo.
Licht vorn war die Birne durchgebrannt und auf der Platine in Steuerkasten fehlt ein kleines StĂĽck Kupfer im Bereich des 8fach Steckers der Masseleitung.
Auch scheinen die beiden z Dioden durchgegangen zu sein.
Motor habe ich an der Batterie getestet, der läuft einwandfrei
Scheinbar ist das Licht eine Koppelschaltung, so sehe ich das nun.
D.h., dass bei eingeschalteten Motor das Licht brennt, also auch am Tage. Warum?
Und wie verhält es sich bei Motorbetrieb und Dynamobetrieb mit dem Licht?
Ich möchte diese Schaltung aufheben.
Welche Platine ist denn dafür Zuständig.
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Wie ist es wenn ihr den Motor einschaltet, geht da das Licht am Rad mit an und wie ist es denn bei eingeschaltenen Dynamo.
Licht vorn war die Birne durchgebrannt und auf der Platine in Steuerkasten fehlt ein kleines StĂĽck Kupfer im Bereich des 8fach Steckers der Masseleitung.
Auch scheinen die beiden z Dioden durchgegangen zu sein.
Motor habe ich an der Batterie getestet, der läuft einwandfrei
Scheinbar ist das Licht eine Koppelschaltung, so sehe ich das nun.
D.h., dass bei eingeschalteten Motor das Licht brennt, also auch am Tage. Warum?
Und wie verhält es sich bei Motorbetrieb und Dynamobetrieb mit dem Licht?
Ich möchte diese Schaltung aufheben.
Welche Platine ist denn dafür Zuständig.
