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E-Bike und Pedelecs-Forum

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Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von welli

welli - 19.10.13 17:20 Uhr Klicks:57

Hallo,

kann mir mal jemand sagen wie sich eine Sachs Elektra so fährt
wie ist der Anzug/das Anfahren wie verhält sich der Motor bei Steigungen und wie weit sollte man mit dem Akku kommen?
Seit ihr zufrieden und würdet ihr sie wider kaufen?
Wo liegen die Schwachstellen und worauf sollte man beim Kauf achten?

Da ich bisher nur die mit Verbrennungsmotor gefahren bin, fehlt mir jeglicher Vergleich.
Dennoch interessiere ich mich auch für diese Technik und würde mich über eure Erfahrungen und Tipps freuen.

Gruß :winken:

Peter

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht -

didiwagener - 19.10.13 20:00 Uhr Klicks:59

Vom Typ Electra gibt/gab es mehrere Bauformen.
Wenn Du die Bauart der Classic meinst kann ich da was von vertellen.
Versicherungspflichtig weil ohne Muskelkraft zu bewegen.(Leichtmofa)
Mittreten ist aber möglich.
Stufenlose elektrische Regelung über einen Drehgriff.
Standardakku 24V/7Ah
Reichweite ohne Mittreten damit (Situationsbedingt) zwischen 12 u. 17 km .
Mit einem 14 Ah Akku wird die Reichweite verdoppelt.
Wenn mitgetreten wird sind natürlich größere Reichweiten möglich.
Mit dem Standardabtriebsritzel wird so ca. 21 km/h erreicht.
Anzug und am Berg ? Besser wie die Knattersaxo aber am Berg eher schwachbrüstig.(Alles ohne Mittreten)
In den langen Jahren des Besitzes und dem ständigen Fahren wurde :
Der Akku gewechselt 1x (Aufgerüstet auf 14Ah)
Das Abtriebsritzel gewechselt 1x
Das Antriebsritzel gewechselt 1x
Der Zahnriemen gewechselt 2x
Der Antriebsmotor gewechselt 1x (Kohlen waren abgelaufen)
Nun gut da hätte ich auch die Kohlen wechseln können aber - Hätte,hätte,hätte - Fahrradkette :grin:

Ich konnte in der Bucht einen Motor bekommen....
Die Bilanz der Ersatzteile bei 13,5 Jahre durchgehendem Fahrbetrieb ist da gar nicht soooo schlecht, meine ich.
Schwachstelle? Technik ist veraltet.
Mit einem Pedelec mit aktuellem Stand der Technik bist Du entschieden flotter und auch länger unterwegs.Mittreten ist dabei aber angesagt.(Für manchen gar nicht schlecht :grin:

)
Ich kenne aber auch Leute die können oder wollen nicht Pedelec,wollen aber Zweirad - Knie kaputt und so......
Schön dass da noch Auswahl ist.

Gruß Dietmar

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von welli

welli - 20.10.13 11:33 Uhr Klicks:48

Hi Dietmar,

Danke für deinen ausführlichen Bericht :danke:

Genau so etwas hatte ich mir erhofft ein Bericht von jemanden der auch noch ein Möfchen fährt und vergleichen kann :megagrin:

Ich spiele mit dem Gedanken mir eine Classic ab Bj 1995 mit 7Gang anzuschaffen und dieses Abenteuer einzugehen, daher war und ist mir wichtig zu wissen, worauf ich mich einlasse.

Nun was das Fahrrad und die Reichweite betrifft, so würde ich sagen es ist ehr Fahrrad mit 7Gang ist welches
die Möglichkeit bietet Steigungen motorunterstützt anzugehen.
Die Ersatzteilversorgung ist nicht so gut wie bei unseren Möfchen das habe ich schon feststellen können oder gibt es noch Händler die Teile für diese Technik vorrätig haben?

Gruß :winken:

Peter

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von XXXX

XXXX - 21.10.13 01:06 Uhr Klicks:46

Ich war damit nicht zufrieden. Laut Sachs Reichweite der Classic 14Km und die hat sie auch mit ach und krach geschafft. Wenn Du vom Benziner darauf umsteigst, merkst Du schnell den Unterschied.

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht -

didiwagener - 21.10.13 13:21 Uhr Klicks:44

@Peter
Wegen der Ersatzteilbeschaffung kann ich da so recht nix zu sagen.
Ein Abtriebsritzel konnte mir vor gar nicht allzu langer Zeit noch der Fahrradhändler besorgen/bestellen.
Auch Herbert war da schon mal bei einer Ersatzteilbeschaffung hilfreich tätig.
Zahnriemen dafür sind Normprodukte: hier z.B.
http://www.agrolager.de/product_info.php?manufacturers_id=52&products_id=22007287
Einen Antriebsmotor hätte ich von Bosch kaufen können.
Hätte ich..... Die Bucht hatte aber da der Geldbörse ganz entschieden weniger zur Schwindsucht verholfen.
Auch sonstige Ersatzteile sind dort so ab und an noch zu bekommen
Ansonsten - ist ja nicht viel kaputt gegangen an dem Rad.
Meine Meinung : Wenn Du fit bist und mittreten kannst/willst.
Ein Pedelec ist dann die bessere Wahl.

Gruß Dietmar

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von welli

welli - 21.10.13 19:33 Uhr Klicks:36

Hi Leute,

nochmal Danke für die Infos :up:

Das die Sachs so entfernungsscheu ist hatte ich nicht gewusst und auch nicht gedacht.
Ich denke, das ich erst einmal die Finger davon lasse außer mir läuft(fährt) mal eine zu (für kleines Geld oder so)
Interessant ist die Technik aber so 30Km sollte es schon gehen und große Blei-Gel sind halt schwer...

Gruß :winken:

Peter

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht -

didiwagener - 21.10.13 20:41 Uhr Klicks:40

Ein bisserl verbessern möchte ich da aber schon ,Peter.
Akkus sind NiCd-Akkus - nix Plumbum.
Und 14Ah reichen dann schon für 30 km Wegstrecke - ohne Mittreten.
Mein Pedelec mit neuerer Akkutechnik macht in der höchsten Unterstützungsstufe auch "nur" so ca. 33Km Wegstrecke und - ich m u ß mittreten.

Gruß Dietmar

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von welli

welli - 24.10.13 21:34 Uhr Klicks:37

Hi didiwagener,
ja nee ich weiß das es NiCd-Akkus sind aber um auf 14Ah zu kommen fällt mir halt nur Pd ein :0)

Gruß :winken:

Peter

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht -

didiwagener - 25.10.13 12:48 Uhr Klicks:40

Boah eh Welli eh . Pd strebst Du an ? Brennstoffzelle für das E-Rad ? Boah eh.
Ha,da habe ich aber eine andere,eine bessere Kraftquelle :
1R2u,14Bier (73,14%, sog. Pils)
Schütt Dir mal ´n par Kannen davon rein - da wirst Du stark..... Brauchst Du keine andere externe Kraftquelle mehr. :group3g:

http://kamelopedia.mormo.org/index.php/Bier_%28Element%29

Gruß Dietmar

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von XXXX

XXXX - 25.10.13 15:56 Uhr Klicks:36

Also dümmer geht's immer....Kamelopedia halt. :wink:

Bis die Bennstoffzellentechnik soweit ist das sie in ein E-Rad passt, fahre ich lieber zweitakter. ;)

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von Bias

Bias - 25.10.13 17:04 Uhr Klicks:41

Guten Tag,
http://www.fritz-berger.de/fbonline/__shop__/product/fritzberger_katalog/EfoyComfort217370/detail.jsf
Das Modell COMFORT 210 müßte ausreichend sein.
Nicht ganz ernst gemeint grüßt
Andreas

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Re: Sachs Elektra Fahrbericht - Thumbnail von welli

welli - 27.10.13 17:00 Uhr Klicks:41

Ne,ne, neee,

da hat man mal nen Vertipper und schon gibt es Haue :ugly:

Ich meinte mit pd eigentlich Pb also Blei-Akku.

Nun die Idee mit dem :bier:

funktioniert bis zur gewissen Menge auch aber dann....

Mir gefällt die Idee mit der Brennstoffzelle zumindest taugt die was für den 1. April 2014 :grin:

Grüße

Peter

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