....jetzt bin ich erstaunt?
Simmeringe, es gibt auch doppellippige.
S-Ringe schmeisse ich immer raus sobald in ihrer Nähe geschraubt dh. diese freigelegt werden. Billige, aber wichtige Teile.
Man kann sie vorsichtig anbohren,1 od.2 Blechschraube reindrehen und dann ziehen und ersetzen.
Bei der S-Nette, habe das noch nie gemacht.
Sollte man die Dinger sicherheitshalber auch noch einkleben??
Drücke mich davor den Motor zu öffnen aber vermute das der, der zur Bremse hin dichtet das nicht mehr so richtig kann obwohl nirgens ein Tropfen Öl darauf schliessen lässt.
Nur ne leicht verölte Bremse die ich mal erneuerte was aber trotz sorgfältiger Reinigung nichts brachte, auch nicht kurzfristig d.h.danach. Daher hinten Felgenbremse!
Und hier herrschen +Grade und damit Hoffnung die neue lange Übersetzung noch vor dem -Winterschlaf- wenigstes einmal testen zu können. Der Vergaser ist schon leergefahren aber was soll´s kommt der Schlauch noch mal drauf... //PA
PS. mein in der Heimat vergessener Bruder hat gerade einem frustierten S-Nette Besitzer durch Fernaufklärung helfen können. Hatte auch ein Insektenlager im Auspuff.
Scheinbar nun einer mehr im Fahrerlager...?
