Mein 199er dreistufig zeigt nach der Überholung noch immer diesen "sägenden Antrieb" der mit zunehmender Geschwindigkeit immer schneller wird, also mit der Drehzahl mit geht.
Der Motor erhielt neue Lager, Simmeringe und ein neues Polrad. Was mir beim Polrad auffiel: An den beiden Magneten habe ich 0,4 mm eingestellt, drehe ich das Polrad um 180 Grad dann zeigt sich der Abstand mit knapp 0,8mm.
Das heisst, wenn ich gegenĂĽber den Magneten 0,4 mm Abstand einstelle kommen die magnete nicht mehr an der CDI vorbei, es klemmt.
Meine Frage nun, kann es sein das der Motor wegen dem einförmigen Polrad oszilliert? Bin mit meinem Latein am Ende.
Oder kann es die NabenhĂĽlse (original von 1988) sein? Oder?? oder???
GruĂź Wilhelm.
P.S. Als das alte, defekte Polrad noch drin war gab es diese Erscheinung nicht.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDer Motor erhielt neue Lager, Simmeringe und ein neues Polrad. Was mir beim Polrad auffiel: An den beiden Magneten habe ich 0,4 mm eingestellt, drehe ich das Polrad um 180 Grad dann zeigt sich der Abstand mit knapp 0,8mm.
Das heisst, wenn ich gegenĂĽber den Magneten 0,4 mm Abstand einstelle kommen die magnete nicht mehr an der CDI vorbei, es klemmt.
Meine Frage nun, kann es sein das der Motor wegen dem einförmigen Polrad oszilliert? Bin mit meinem Latein am Ende.
Oder kann es die NabenhĂĽlse (original von 1988) sein? Oder?? oder???
GruĂź Wilhelm.
P.S. Als das alte, defekte Polrad noch drin war gab es diese Erscheinung nicht.
