Ciao Andard,
Il motore funziona meglio se si chiude un po' lo starter [/]. E peggiora quando si torna al funzionamento normale [1]. Ciò indica che la miscela aria/carburante è troppo magra. In genere ciò è dovuto all'aria di bypass o alla falsa aria. Di solito si inserisce tra il carburatore e il piattello del diaframma. Sigillare con l'anello di gomma ed eventualmente con strati di gommapiuma*.
Saluti serali
Sven
---------------------------
Hello Andard,
Your engine runs better when you close the choke a little [/]. And it runs worse when you go back to normal operation [1]. This indicates that the air/fuel mixture is too lean. This is usually due to secondary air or false air. This usually gets in between the carburettor and the diaphragm plate. Seal there with the rubber ring and possibly with layers of foam rubber*.
Evening greetings
Sven
----------------
* link:
https://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonette_und_Spartamet/thread/109684/post/109775/#fpost109775
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIl motore funziona meglio se si chiude un po' lo starter [/]. E peggiora quando si torna al funzionamento normale [1]. Ciò indica che la miscela aria/carburante è troppo magra. In genere ciò è dovuto all'aria di bypass o alla falsa aria. Di solito si inserisce tra il carburatore e il piattello del diaframma. Sigillare con l'anello di gomma ed eventualmente con strati di gommapiuma*.
Saluti serali
Sven
---------------------------
Hello Andard,
Your engine runs better when you close the choke a little [/]. And it runs worse when you go back to normal operation [1]. This indicates that the air/fuel mixture is too lean. This is usually due to secondary air or false air. This usually gets in between the carburettor and the diaphragm plate. Seal there with the rubber ring and possibly with layers of foam rubber*.
Evening greetings
Sven
----------------
* link:
https://www.hilfsmotor.eu/forum/Saxonette_und_Spartamet/thread/109684/post/109775/#fpost109775