Getriebeöl
Ă–lkontrolle
Motor 1 - 2 Minuten laufen lassen. Motor abstellen und Fahrzeug waagerecht auf die Räder stellen. Ölkontrollschraube herausschrauben. Ist der Ölstand im Getriebe niedriger als der untere Rand der Kontrollbohrung, Getriebeöl bis zur Unterkante der Ölkontrollbohrung nachfüllen.
Normalerweise darf kein Ă–l fehlen. Ă–lverluste deuten auf einen defekten Simmering hin.
Getriebeölsorten
Sachs empfiehlt folgende Ă–le: Preis pro Liter zw. 8 und 10 Euro
• Sachs Spezial Getriebeöl F&S Bestell-Nr. 2969 002 010
• Shell-Spirax MB-9o
• Texaco Geartex EP-B SAE 85 W - 90
• BP Energear Hypo SAE 90
• BP Energear FE 80 W 90
• Castrol EPX 90
• Castrol Differential SAF-XJ
•
Hypoid-Getriebeöl (GL5) SAE 80W-90 –z.B. bei Amazon zw. 8-10 €
Ă–LWECHSEL
Motor vom Rad nehmen und mit Auspuff in eine Werkbank spannen. Schraube öffnen und auslaufen lassen. Dann neu befüllen.
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Motor 1 - 2 Minuten laufen lassen. Motor abstellen und Fahrzeug waagerecht auf die Räder stellen. Ölkontrollschraube herausschrauben. Ist der Ölstand im Getriebe niedriger als der untere Rand der Kontrollbohrung, Getriebeöl bis zur Unterkante der Ölkontrollbohrung nachfüllen.
Normalerweise darf kein Ă–l fehlen. Ă–lverluste deuten auf einen defekten Simmering hin.
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Sachs empfiehlt folgende Ă–le: Preis pro Liter zw. 8 und 10 Euro
• Sachs Spezial Getriebeöl F&S Bestell-Nr. 2969 002 010
• Shell-Spirax MB-9o
• Texaco Geartex EP-B SAE 85 W - 90
• BP Energear Hypo SAE 90
• BP Energear FE 80 W 90
• Castrol EPX 90
• Castrol Differential SAF-XJ
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Motor vom Rad nehmen und mit Auspuff in eine Werkbank spannen. Schraube öffnen und auslaufen lassen. Dann neu befüllen.
