Die Classic mit Körbchen , Korbeilage , Korbabdeckung und mit 18V Akku und die Luxus mit 20V Akku.
Die Strippen über Sicherung und per Bohrung in den Akku/Elektrikkasten und dort per Stecker angeschlossen . Anschluß am Akku per Kabelschuh und selbgemachte Messerkontakte . Es gibt aber auch fertige Adapter .
Mitlerweile sind die Akkus per gekaufter Halterung an der inneren Seite vom Körbchen befestigt . Bei einem anderen Saxofahrer ist die Batterie in einer Packtasche untergebracht und auch in einer am Sattel befestigten Werkzeugtasche wäre Platz .
Der E-Motor kann (gegogelt) 30V ab und ist in keinster Weise elektrisch gefährdet .
Dem Einsatz voraus ging ein extremer „Werkbanktest" und alle zuständigen Komponenten hatten den überlebt
. Wenn aber der Finger endlos lange auf den Starterknopf gehalten wird um evtl. die Spule vom Relais zu töten...
Wer solch Umbau macht und den Dauerdruck auf den Starterknopf wagt , der kann ja dann mal berichten , ne !
Mitlerweile sind die Anlagen nun schon bald zwei Jahre in Betrieb , jeder Druck auf den Starterknopf erzeugt einen sehr , sehr guten E-Start und ein
.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDie Strippen über Sicherung und per Bohrung in den Akku/Elektrikkasten und dort per Stecker angeschlossen . Anschluß am Akku per Kabelschuh und selbgemachte Messerkontakte . Es gibt aber auch fertige Adapter .
Mitlerweile sind die Akkus per gekaufter Halterung an der inneren Seite vom Körbchen befestigt . Bei einem anderen Saxofahrer ist die Batterie in einer Packtasche untergebracht und auch in einer am Sattel befestigten Werkzeugtasche wäre Platz .
Der E-Motor kann (gegogelt) 30V ab und ist in keinster Weise elektrisch gefährdet .
Dem Einsatz voraus ging ein extremer „Werkbanktest" und alle zuständigen Komponenten hatten den überlebt
. Wenn aber der Finger endlos lange auf den Starterknopf gehalten wird um evtl. die Spule vom Relais zu töten... Wer solch Umbau macht und den Dauerdruck auf den Starterknopf wagt , der kann ja dann mal berichten , ne ! Mitlerweile sind die Anlagen nun schon bald zwei Jahre in Betrieb , jeder Druck auf den Starterknopf erzeugt einen sehr , sehr guten E-Start und ein
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