Hallo zusammen,
heute habe ich die Saxonette Classik eines Mitgliede repariert, die optisch eine Augenweide ist, aber ein Nummernschild von 2003 hatte. Das bedeutet 5 Jahre Stillstand - und das war nicht gut.
Der Motor musste komplett zerlegt werden
- Die Kupplung saß fest
- die Kupplungsglocke war eingerostet
- das Kugellager der Antriebswelle war eingerostet
- der Motor des E-Starters war eingerostet
viel WD40 und Geduld - nun läuft sie wieder.
Hiermit möchte ich nur zum Ausdruck bringen, dass eine optisch sehr gute Saxonette technisch ungenügend sein kann. Lange Standzeiten sind eben nichts. Verharzte Vergaser habe ich schon häufiger gesehen, das was ich heute gesehen hatte war aber schon heftig.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenheute habe ich die Saxonette Classik eines Mitgliede repariert, die optisch eine Augenweide ist, aber ein Nummernschild von 2003 hatte. Das bedeutet 5 Jahre Stillstand - und das war nicht gut.
Der Motor musste komplett zerlegt werden
- Die Kupplung saß fest
- die Kupplungsglocke war eingerostet
- das Kugellager der Antriebswelle war eingerostet
- der Motor des E-Starters war eingerostet
viel WD40 und Geduld - nun läuft sie wieder.
Hiermit möchte ich nur zum Ausdruck bringen, dass eine optisch sehr gute Saxonette technisch ungenügend sein kann. Lange Standzeiten sind eben nichts. Verharzte Vergaser habe ich schon häufiger gesehen, das was ich heute gesehen hatte war aber schon heftig.
Gruß
Herbert
