Hallo an alle,
nachdem ich mit eurer Hilfe einen schwierigen Fehler beseitigen konnte, muss ich mich heute nochmal an euch wenden. Damals war es ein ganz feiner Riss in der Membran, der kaum zu sehen war.
Zur Zeit habe ich über Nacht folgende Symptomatik: Der Motor springt an - sowohl im Choke-Modus als auch normal, läuft dann ca. 5 Sekunden mit geringer Drehzahl und geht dann wieder aus.
Der Benzinzufluss ist okay, die Hauptdüse ist gereinigt. Ich vermutete nicht, dass es etwas Elektrisches sein kann, habe aber trotzdem die Zündkerze und das Elektronikmodul gewechselt: Ohne Erfolg.
An welcher Stelle kann ich denn noch suchen, ob und wo der Benzinzufluss gestört ist?
Danke im Voraus und schöne Adventsgrüße!
Helmut aus Jena
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierennachdem ich mit eurer Hilfe einen schwierigen Fehler beseitigen konnte, muss ich mich heute nochmal an euch wenden. Damals war es ein ganz feiner Riss in der Membran, der kaum zu sehen war.
Zur Zeit habe ich über Nacht folgende Symptomatik: Der Motor springt an - sowohl im Choke-Modus als auch normal, läuft dann ca. 5 Sekunden mit geringer Drehzahl und geht dann wieder aus.
Der Benzinzufluss ist okay, die Hauptdüse ist gereinigt. Ich vermutete nicht, dass es etwas Elektrisches sein kann, habe aber trotzdem die Zündkerze und das Elektronikmodul gewechselt: Ohne Erfolg.
An welcher Stelle kann ich denn noch suchen, ob und wo der Benzinzufluss gestört ist?
Danke im Voraus und schöne Adventsgrüße!
Helmut aus Jena
) und beseitigt: Ich hätte den Vergaser nie ausbauen und zerlegen müssen. Der Fehler war, dass ich den Sprengring auf dem Choke-Schieber verloren habe und dieser aufgrund seines Gewichts immer unten war. Mittlerweile habe ich eine Elektroklemme mit einem 5-mm-Loch präpariert und statt Ring festgeschraubt, damit dies nie wieder passiert.
