Da gibt es noch Loctite mit unterschiedlichen Stärken, um die Schrauben zu befestigen. Je nach Stärke lassen sich die Schrauben später wieder einwandfrei lösen (ATU etc).
Ich bevorzuge eben die Federringe und Kuperpaste (ATU) an Hitzestellen. So lassen sich auch normale Stahlbolzen und Schrauben später ohne Rost lösen.
Dieses Problem kenne ich von meinem Mini, alle nicht durch Edelstahl zu ersetzenden Schraube wegen der englischen Zollgrößen, Fein- und Grobgewinde etc an Hitzestellen mit CU-Paste einschmieren. Ebenso die Radschrauben im Winter (Salz).
Bill
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch bevorzuge eben die Federringe und Kuperpaste (ATU) an Hitzestellen. So lassen sich auch normale Stahlbolzen und Schrauben später ohne Rost lösen.
Dieses Problem kenne ich von meinem Mini, alle nicht durch Edelstahl zu ersetzenden Schraube wegen der englischen Zollgrößen, Fein- und Grobgewinde etc an Hitzestellen mit CU-Paste einschmieren. Ebenso die Radschrauben im Winter (Salz).
Bill