Hallo Johannes,
bau den Vergaser aus, schraube die Schwimmerkammer ab und schließe den Vergaser wieder an die Spritzufuhr an.
Wenn Du die Schwimmergabel unten lässt, läuft Sprit. Wenn Du die Gabel von Hand nach oben drückst, muss der Spritfluss stoppen. Und zwar völlig!
Tut er das nicht, musst Du die die Gabel ausbauen. Dazu musst Du den Stift, der die Drehachse darstellt, herausdrücken. Anschließend hast Du Schwimmergabel mit daranhängendem Schwimmernadelventil in der Hand. Beides kannst Du problemlos trennen. Schwimmernadelventilspitze und seinen Sitz im Gehäuse ordentlich reinigen. Das Schwimmernadelventil muss am Verbindungspunkt mit der Gabel etwa zwei Millimeter federn können (wichtig!). Dichtheit wie oben beschrieben nochmals überprüfen und dann zusammenbauen.
Es gibt noch eine Möglichkeit, die mittelfristig ähnliche Symptome wie ein überlaufender Vergaser zeigt: Wenn Deine Membranplatte (zwischen Vergaser und Motorgehäuse) nicht sauber schließt, drückt es Dir beim Vorverdichten Kraftstoff/Luftgemisch zurück in den Vergaser. Das Öl schlägt sich im Vergaser und Luftfilter nieder und Du hast auch das von Dir beschriebene Problem.
Grüße und viel Erfolg
- Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenbau den Vergaser aus, schraube die Schwimmerkammer ab und schließe den Vergaser wieder an die Spritzufuhr an.
Wenn Du die Schwimmergabel unten lässt, läuft Sprit. Wenn Du die Gabel von Hand nach oben drückst, muss der Spritfluss stoppen. Und zwar völlig!
Tut er das nicht, musst Du die die Gabel ausbauen. Dazu musst Du den Stift, der die Drehachse darstellt, herausdrücken. Anschließend hast Du Schwimmergabel mit daranhängendem Schwimmernadelventil in der Hand. Beides kannst Du problemlos trennen. Schwimmernadelventilspitze und seinen Sitz im Gehäuse ordentlich reinigen. Das Schwimmernadelventil muss am Verbindungspunkt mit der Gabel etwa zwei Millimeter federn können (wichtig!). Dichtheit wie oben beschrieben nochmals überprüfen und dann zusammenbauen.
Es gibt noch eine Möglichkeit, die mittelfristig ähnliche Symptome wie ein überlaufender Vergaser zeigt: Wenn Deine Membranplatte (zwischen Vergaser und Motorgehäuse) nicht sauber schließt, drückt es Dir beim Vorverdichten Kraftstoff/Luftgemisch zurück in den Vergaser. Das Öl schlägt sich im Vergaser und Luftfilter nieder und Du hast auch das von Dir beschriebene Problem.
Grüße und viel Erfolg
- Dieter