Hallo Ohnedrehzahl,
technisch liest sich das so in Tabellenbüchern:
Zinkdruckguss hat anfangs eine relativ gute Materialfestigkeit von 200N/mm². Diese sinkt nach 10000 Stunden auf 30...50N/mm². Diese verminderte Zeitfestigkeit ist bei der Konstruktion zu berücksichtigen.
Wann's klappert, hängt von der Konstruktion des Metallkerns, dem Alter und der Polradbelastung durch Drehzahlwechsel ab. Es kann nach fünf Jahren soweit sein oder erst nach 20 Jahren, nach 5000km oder erst nach 50000. Je gleichmäßiger die gefahrene Geschwindigkeit, desto geringer die Polradbelastung.
Wenn ein Polrad zwischen Kern und Gussmasse Spiel entwickelt, vergrößert sich das schnell und gefährdet die Zündspule.
Grüße - Dieter
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Zinkdruckguss hat anfangs eine relativ gute Materialfestigkeit von 200N/mm². Diese sinkt nach 10000 Stunden auf 30...50N/mm². Diese verminderte Zeitfestigkeit ist bei der Konstruktion zu berücksichtigen.
Wann's klappert, hängt von der Konstruktion des Metallkerns, dem Alter und der Polradbelastung durch Drehzahlwechsel ab. Es kann nach fünf Jahren soweit sein oder erst nach 20 Jahren, nach 5000km oder erst nach 50000. Je gleichmäßiger die gefahrene Geschwindigkeit, desto geringer die Polradbelastung.
Wenn ein Polrad zwischen Kern und Gussmasse Spiel entwickelt, vergrößert sich das schnell und gefährdet die Zündspule.
Grüße - Dieter