Eine Frage an die Fachwelt: Warum gibbet unterschiedlich dicke Adapterplatten. Ich hab da gestern so ne flachere Platte montiert, und hab mir zum Glück vorab Gedanken zur Länge der Vergaser-Befestigungsschrauben gemacht, die sind nämlich bei Anwendung der flacheren Platte in der Lage, die Kurbelwelle zu blockieren!! Zudem paßt der Luftfilterkasten nicht mehr vernüftig drauf, oder ich hatte halt den falschen, aber in meiner Grabbelkiste haben sich noch weitere (dickere) Adapterplatten und Lufi-Kästen gefunden, alle baugleich. Nur diese eine blöde Platte ist weniger dick. Warum gibt es die überhaupt, wer weiß warum und wann die eingebaut wurden und bei welchen Motoren sind die original?
Also Aufpassen: Nich mit Gewalt die zu langen Vergaserschauben reindrehen bei Verwendung einer flachern Adapterplatte!!!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenHallo Witeblax,
die Adapterplatten heissen Membranplatten.
Ich hatte bis jetzt 3 verschiedene in den Händen.
1. dünn, ohne Dekoventilstutzen
2. dick, ohne Dekostutzen
3. dick, mit Dekostutzen
Gibt es noch mehr Varianten?
Gruß aus Unna
Roland
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrieren
Re: unterschiedlich dicke Adapterplatten
-
Herbert Administrator -
19.10.08 14:25 Uhr
Klicks:58 Hallo Arndt,
die dicken Membraplatten sind für Motoren mit Dekoventil. Die Platte hat dann seitlich einen Anschluss für den Schlauch. Die dünnen Membranplatten sind folglich für Motoren ohne Dekoventil.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenRichtig Herbert!
Es gibt aber auch dicke Platten OHNE Dekoanschluß.
Gruß aus Unna
Roland
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrieren
Gelöscht
-
PeCeBu -
19.10.08 17:06 Uhr
Klicks:51 Gelöscht von PeCeBu
Keine Antwort auf diesen Beitrag möglich
Ja genauso ist es. Danke Euch für die Bestätigung. ich hab jetzt die dicke Platte drauf (übrigens ohne Deko-Schlauch-Anschluß) und jetzt ist ein Spalt zwischen Bing-Vergaser und Motorblock und zwischen Handstartgehäuse und LuFiKasten - sieht voll bescheuert aus. Der 199er Motor ist etwas kürzer im Gehäuse, als die Nachfolgemodelle. deshalb auch der Spalt zum Vergaser, also sooo kann das nicht bleiben.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenEine fehlt noch in der Reihe:
Dünn, ohne Dekoventilanschluss, OHNE VERWINKELUNG also ohne einkonstruierten Strömungswiderstand.
Es ist die Platte vom 099er.
Ich erkenne sie von außen und weiß, wann ich steigern muss. Das reicht mir verständlicherweise.
Zur Ergänzung von PeCeBu: seit dem 399er wird die breite Membranplatte mit Deko-Anschluss unverändert eingesetzt.
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenHallo,
wie breit ist der Spalt, über den wir hier sprechen? Und wie dick/ dünn sind die unterschiedlichen Platten?
Gruß, Johannes
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenHallo Johannes,
die dicke Platte ist 21mm stark, das Maß der Dünnen hab ich nicht parat.
Gruß aus Unna
Roland
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenDie alten sind nur 12mm dick
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrieren
