Hallo zusammen wer kann mir sagen was ich für ein Getriebeöl nehmen soll? Wäre super
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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Gelöscht
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Hallo Holger,
Das MTX Full Synthetic ist nicht mehr lieferbar( zumindens bei uns in Unna)
Habe mir gerade den Nachfolger gekauft. Der nennt sich jetzt:
Castrol Differential SAF-XJ
Es hat die gleiche Viskosität und der Verweis auf die alte Typenbezeichnung steht hinten auf der Flasche.
Gruß aus Unna
Roland
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas MTX Full Synthetic ist nicht mehr lieferbar( zumindens bei uns in Unna)
Habe mir gerade den Nachfolger gekauft. Der nennt sich jetzt:
Castrol Differential SAF-XJ
Es hat die gleiche Viskosität und der Verweis auf die alte Typenbezeichnung steht hinten auf der Flasche.
Gruß aus Unna
Roland
Moin
Auf Seite 5 der erste Beitrag(Mischverhältnis Benzin/ßl)beitrag von Holger(Er nimmt Vollsynthetisches ßl von Castrol RS2T)Na die Experten werden dir wohl noch was empfehlen!Gr.Old-Biggi
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Gelöscht
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An Holger Hey ,Hey,Hey ich habe Guzzikarin Auf deinen eigenen Beitrag hingewiesen!!!!!Lese es man noch einmal nach!!SChöne Grüße trotzdem.Biggi
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Ja, Old-Biggi,
das tut der Holger in den Tank. Und im Beitrag darüber steht, was der Holger ins Getriebe tut. Kein Grund, sich gegenseitig umzubringen.
Und für Guzzikarin meine Empfehlung: Nimm das beste Getriebeöl, das Du kriegen kannst. Holger hat da ganz recht. Nur ich würde das untere nehmen. Kostet doch nicht die Welt...
Wir sind alle Individualisten. Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendas tut der Holger in den Tank. Und im Beitrag darüber steht, was der Holger ins Getriebe tut. Kein Grund, sich gegenseitig umzubringen.
Und für Guzzikarin meine Empfehlung: Nimm das beste Getriebeöl, das Du kriegen kannst. Holger hat da ganz recht. Nur ich würde das untere nehmen. Kostet doch nicht die Welt...
Wir sind alle Individualisten. Grüße - Dieter
ich verwende:
Alpine 80W-90 API GL5
80W-90 ist normal ausreichend.
jedoch stellt sich die frage welches getriebe du hast. es wurden zwei an der saxonette verbaut. das dreistufige und das einstufige. beim einstufigen stimme ich dieter zu, das beste was du bekommen kannst. beim dreistufigen kannst du zur not nähmaschinen öl nehmen.
thorsten
@holger:
meine saxonette hat auch einen namen und ich bin am spielen
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenAlpine 80W-90 API GL5
80W-90 ist normal ausreichend.
jedoch stellt sich die frage welches getriebe du hast. es wurden zwei an der saxonette verbaut. das dreistufige und das einstufige. beim einstufigen stimme ich dieter zu, das beste was du bekommen kannst. beim dreistufigen kannst du zur not nähmaschinen öl nehmen.
thorsten
@holger:
meine saxonette hat auch einen namen und ich bin am spielen
Gelöscht
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Hallo,
ich vermute, mein Spartametgetriebe wurde mit dem billigsten Getriebeoel gefüllt, das es gab. Wie kann ich das Zeug wechseln?
Gruß Rainer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich vermute, mein Spartametgetriebe wurde mit dem billigsten Getriebeoel gefüllt, das es gab. Wie kann ich das Zeug wechseln?
Gruß Rainer
Hallo Rainer,
ich habe gestern auch das erste mal Getriebeöl gewechselt, es ist gar nicht schwer!
Schreib mir deine Tel. NR an meine Pinwand und ich erklär dir das in Ruhe.
Gruß aus Unna
Roland
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich habe gestern auch das erste mal Getriebeöl gewechselt, es ist gar nicht schwer!
Schreib mir deine Tel. NR an meine Pinwand und ich erklär dir das in Ruhe.
Gruß aus Unna
Roland
Gelöscht
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hallo Holger, du bist mir zuvorgekommen,ich wollte Roland genau das gleiche fragen,und nach wieviel Kilometern muss es gewechselt werden?
Richard.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenRichard.
Gelöscht
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das getriebeöl wird eigentlich gar nicht gewechselt.
thorsten
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenthorsten
Hallo Holger,
hast ja recht, aber reden ist nun mal einfacher als schreiben. Ich mußte auch vorher kurz mit Herbert telefonieren...!
Aber gut, es gibt 2 Varianten das ßl los zu werden:
1. Benzinhahn zu und Vergaser im Stand "leerfahren",
Spiegel und Bremsgriffe lösen, so dass nichts kaputt geht, wenn man das Rad auf den Kopf stellt. Saxo umdrehen und die ßlschraube lösen. Dabei das alte öl mit einer Schüssel auffangen. Rad wieder umdrehen und ßl auffüllen, das war`s!
2.Hinterrad ausbauen! Diese Variante hat Herbert mir empfohlen und ich empfehle sie unbedingt weiter!!!
Zum einen kann man dreckige Stellen säubern, wo man sonst schlecht hin kommt, zum anderen kann man das auslaufende ßl viel besser auffangen. Man sollte das Ausbauen unbedingt mal geübt haben, jeder weiß ja, dass irgendwann mal ne Panne am Hinterrad auftreten kann und dann ist man vorbereitet!
Zum Abschluß kann ich nur jedem empfehlen, der eine gebrauchte Saxo/ Sparta gekauft hat, unbedingt das ßl zu wechseln. Bei meiner Sparta kamen nicht mehr als 30ml zähes ßl raus!
Zur ßlempfehlung siehe oben.
Gruß aus Unna
Roland
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhast ja recht, aber reden ist nun mal einfacher als schreiben. Ich mußte auch vorher kurz mit Herbert telefonieren...!
Aber gut, es gibt 2 Varianten das ßl los zu werden:
1. Benzinhahn zu und Vergaser im Stand "leerfahren",
Spiegel und Bremsgriffe lösen, so dass nichts kaputt geht, wenn man das Rad auf den Kopf stellt. Saxo umdrehen und die ßlschraube lösen. Dabei das alte öl mit einer Schüssel auffangen. Rad wieder umdrehen und ßl auffüllen, das war`s!
2.Hinterrad ausbauen! Diese Variante hat Herbert mir empfohlen und ich empfehle sie unbedingt weiter!!!
Zum einen kann man dreckige Stellen säubern, wo man sonst schlecht hin kommt, zum anderen kann man das auslaufende ßl viel besser auffangen. Man sollte das Ausbauen unbedingt mal geübt haben, jeder weiß ja, dass irgendwann mal ne Panne am Hinterrad auftreten kann und dann ist man vorbereitet!
Zum Abschluß kann ich nur jedem empfehlen, der eine gebrauchte Saxo/ Sparta gekauft hat, unbedingt das ßl zu wechseln. Bei meiner Sparta kamen nicht mehr als 30ml zähes ßl raus!
Zur ßlempfehlung siehe oben.
Gruß aus Unna
Roland
Danke für diese Ratschläge!
Nach 14 Jahren treuem einsatz meines Motors werde ich ihm demnächst eine frische Mass(Getriebeöl)gönnen.
Grüße aus Franken
Richard.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenNach 14 Jahren treuem einsatz meines Motors werde ich ihm demnächst eine frische Mass(Getriebeöl)gönnen.
Grüße aus Franken
Richard.
Hallo Roland,
bin zwar nicht in Schreibwut, aber muss es loswerden, weil mal wieder ein offener Motor links neben mir liegt.
Wenn man das Rad auf den Kopf stellt, läuft das ßl in den (normalerweise) oberen Teil des Getriebegehäuses. Da sind die 50ccm noch drin, die Du so nicht herausbekommen hast. Es liefen nur etwa 30ccm heraus. Und es dürften auch nur 30ccm wieder hineingepasst haben.
Das Getriebeöl läuft nur vollkommen aus, wenn der Zylinder zum Boden zeigt.
Herberts Tip - Hinterrad ausbauen zum ßlablassen - ist klasse.
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenbin zwar nicht in Schreibwut, aber muss es loswerden, weil mal wieder ein offener Motor links neben mir liegt.
Wenn man das Rad auf den Kopf stellt, läuft das ßl in den (normalerweise) oberen Teil des Getriebegehäuses. Da sind die 50ccm noch drin, die Du so nicht herausbekommen hast. Es liefen nur etwa 30ccm heraus. Und es dürften auch nur 30ccm wieder hineingepasst haben.
Das Getriebeöl läuft nur vollkommen aus, wenn der Zylinder zum Boden zeigt.
Herberts Tip - Hinterrad ausbauen zum ßlablassen - ist klasse.
Grüße - Dieter
Hallo Dieter,
Ich hatte das Hinterrad ausgebaut und in meine Hobelbank eingespannt. So kann man den Motor schön auf der Achse drehen. Ich habe in allen möglichen Lagen gedreht, so dass alles ßl auslaufen konnte. Es kamen wirklich nicht mehr als max. 30 ml raus. Eingefüllt habe ich bestimmt so um die 80-90 ml.
Das beim auf den Kopf stellen nicht alles rausläuft, ist gut zu Wissen, dann können wir ja bald alle das Hinterrad in Rekordzeit ausbauen
Gruß aus Unna
Roland
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch hatte das Hinterrad ausgebaut und in meine Hobelbank eingespannt. So kann man den Motor schön auf der Achse drehen. Ich habe in allen möglichen Lagen gedreht, so dass alles ßl auslaufen konnte. Es kamen wirklich nicht mehr als max. 30 ml raus. Eingefüllt habe ich bestimmt so um die 80-90 ml.
Das beim auf den Kopf stellen nicht alles rausläuft, ist gut zu Wissen, dann können wir ja bald alle das Hinterrad in Rekordzeit ausbauen
Gruß aus Unna
Roland
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