Hallo Lästermaul!
Ich erscheine zwar ziemlich selbstlos, bin ich aber nicht, sondern maßlos an der Sache Saxonette und ihrer Motorentechnik interessiert.
Sollte der Motor nicht laufen, muss eben nachgebessert werden.
Ich hoffe jedesmal nach dem Zusammenbau, dass ich nichts übersehen und keinen Fehler gemacht habe. Bei Karl-Heinz Motor bin ich mir sicher, dass er gut laufen wird. Der Motor war ja nicht getunt oder sonstwie außergewöhnlich. Die Kupplung wird nicht so weich greifen wie man es sich wünscht. Das wird sich aber vermutlich nach einigen zig Kilometern legen.
Andere Motoren von Sachs und anderen Herstellern sind axial immer so eindeutig fixiert, dass man nichts falsch einbauen kann. Bei unserem Sachsomotor ist das anders. Da ist bei mir immer etwas Anspannung mit dabei. Da ist man besser nüchtern
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch erscheine zwar ziemlich selbstlos, bin ich aber nicht, sondern maßlos an der Sache Saxonette und ihrer Motorentechnik interessiert.
Sollte der Motor nicht laufen, muss eben nachgebessert werden.
Ich hoffe jedesmal nach dem Zusammenbau, dass ich nichts übersehen und keinen Fehler gemacht habe. Bei Karl-Heinz Motor bin ich mir sicher, dass er gut laufen wird. Der Motor war ja nicht getunt oder sonstwie außergewöhnlich. Die Kupplung wird nicht so weich greifen wie man es sich wünscht. Das wird sich aber vermutlich nach einigen zig Kilometern legen.
Andere Motoren von Sachs und anderen Herstellern sind axial immer so eindeutig fixiert, dass man nichts falsch einbauen kann. Bei unserem Sachsomotor ist das anders. Da ist bei mir immer etwas Anspannung mit dabei. Da ist man besser nüchtern
Grüße - Dieter