Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Herbert,

Wasser im Vergaser hatte ich schon mehrmals.
Es scheint auch an den Tanks zu liegen. Wenn ohne Kraftstoffhahn an der tiefsten Stelle entnommen wird (wie bei den alten Tanks üblich), dann läuft das schwerste zuerst in Richtung Vergaser. Und das ist nun mal das Wasser.

Dass Wasser in den Tank gelangt, ist praktisch kaum zu vermeiden. Während der Fahrt wird ständig durch die Belüftungsbohrung im Tankdeckel das nachgesaugt, was gerade in Lochnähe ist. Sei es Luft oder ein Wassertropfen. Der Tropfen wird vom darunterliegenden Schwamm aufgenommen, aber dessen Aufnahmevermögen ist irgendwann überfordert.

Im Stand gelangt bei Regen auch Wasser in den Tank. Der Regen ist praktisch immer kälter als die Bodenluft. Der Tank kühlt sich ab und "atmet" über die Belüftung nach.

Schließlich kann sich bevorzugt abends, wenn's kalt wird, Kondenswasser im Tank bilden. Auch das sammelt sich am Grund des Tanks.

Der Tank der Classic hat im Bereich, wo der Benzinhahn liegt, eine quadratische Vertiefung. Die dient als Abscheider für Wasser, Sand und andere schwere Verunreinigungen.

Die Tanks der Hercules ohne Benzinhahn haben die meisten Schwierigkeiten, weil die Abnahme an der tiefsten Stelle liegt.

Die alten Seitentanks haben auch eine Art Wasserabscheider, weil der Auslauf einige Millimeter über der tiefsten Stelle liegt.

Grüße - Dieter