Die Vereisung kommt automatisch wegen des Unterdrucks im Vergaser. Die Erhöhung der Durchsatzgeschwindigkeit im Vergaser zur Zerstäubung des Benzin-Luftgemisches erzeugt einen Unterdruck. Dadurch kühlt sich die Umgebung des Vergasers ab und die anhaftenden Luftmoleküle kondensieren aus.
Bei Flugzeugmotoren (Propellermaschinen) nicht sehr begehrt.
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