Hallo zusammen,
soeben habe ich einen fast neuen 499-er Motor, der so gut wie nicht gelaufen ist, zerlegt. Auch nach dem Einbau anderer Vergaser wollte er nicht anspringen, obwohl ein sehr starker Zündfunke vorhanden war. Er lief nur mit Startpilot - ist zwar ungesund für den Motor, zum kurzen Testen aber unentbehrlich.
Die Zerlegung habe ich fotografiert.
Der Fehler war der defekte Simmering zum Kurbelwellengehäuse. Dieser hatte das Gehäuse wunderbar eingeölt.
Dieser Motor soll zerlegt werden.
Nach dem Entfernen der Membranplatte und der Zündspule muss die Mutter vor dem Polrad gelöst werden Linksgewinde!!
Der Polradabzieher wird angesetzt
Polradabzieher in Aktion
Der Motor ohne Polrad . Dahinter wird der Simmering sichtbar. Wenn er defekt ist, hat der Motor keine Leistung.
Der Simmering war defekt (ausgefranst)
Auf der anderen Seite muss die Bremsfeder entfernt werden. Vorsichtig, sie steht unter Spannung.
Nun den Bremshebel entfernen
Den Motor senkrecht einspannen
Die 12 Imbusschrauben entfernen.
Die obere Motorschale kann nun abgenommen werden
Das Innenleben des 499-er wird sichtbar
Die Getriebewelle wurde entfernt
Die Fehler werden sichtbar: Undichtes Simmerringlager
Auch hier darf kein Öl austreten
Morgen zeige ich euch den Zusammenbau.
Gruß
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierensoeben habe ich einen fast neuen 499-er Motor, der so gut wie nicht gelaufen ist, zerlegt. Auch nach dem Einbau anderer Vergaser wollte er nicht anspringen, obwohl ein sehr starker Zündfunke vorhanden war. Er lief nur mit Startpilot - ist zwar ungesund für den Motor, zum kurzen Testen aber unentbehrlich.
Die Zerlegung habe ich fotografiert.
Der Fehler war der defekte Simmering zum Kurbelwellengehäuse. Dieser hatte das Gehäuse wunderbar eingeölt.
Dieser Motor soll zerlegt werden.
Nach dem Entfernen der Membranplatte und der Zündspule muss die Mutter vor dem Polrad gelöst werden Linksgewinde!!
Der Polradabzieher wird angesetzt
Polradabzieher in Aktion
Der Motor ohne Polrad . Dahinter wird der Simmering sichtbar. Wenn er defekt ist, hat der Motor keine Leistung.
Der Simmering war defekt (ausgefranst)
Auf der anderen Seite muss die Bremsfeder entfernt werden. Vorsichtig, sie steht unter Spannung.
Nun den Bremshebel entfernen
Den Motor senkrecht einspannen
Die 12 Imbusschrauben entfernen.
Die obere Motorschale kann nun abgenommen werden
Das Innenleben des 499-er wird sichtbar
Die Getriebewelle wurde entfernt
Die Fehler werden sichtbar: Undichtes Simmerringlager
Auch hier darf kein Öl austreten
Morgen zeige ich euch den Zusammenbau.
Gruß
Herbert
