Hallo liebe Freunde des Motorenbausport,
ich ahtte mir einen 199 Motor als Ersatz in der Bucht gekauft,mit Bremsbacken aber ohne Auspuf,Nabenhülse,Konusringmutter,Kugellager,Zündung,und Ritzel.Zuerst hatte ich das Polrad abgezogen um zu sehen wie der dahinter liegen Simmerring aussieht,erwar okay also Polrad wieder rauf.Versager vom gleichen Verkäufer erworben und auseinander genommen.
Dann kam unser lieber Herbert und brachte mir die fehlenden Teile,als nun endlich weg war (Spaß) ging es für die nächsten Stunden in meine Kellerwerkstatt.Der Versager wurde zusammengebaut,Zündspule angebracht und kein Zündfunken!Alles gemessen und die Werte waren wie im Wiki angegeben.Handstarter vom Möfchen ab und an dengekauften Motor angebracht,und siehe da einkräftiger Zünfunke war zu sehen.Öl aufgefüllt und gegangen.
Als ich dann heute runterging um den Auspuff zu mantieren sah ich Getriebeöl auf der Werkbank,also den Grund hierfür gesucht.Das Öl trat nicht nur an der Imbusschraube die oberhalb des Bremshebels sitzt aus,sonder auch an der Nabenhülse.
Alles wieder abgebaut um zu sehen wo der Fehler liegt,zum einen am Simmerring der an der Nabenhülse sitzt,und zum anderen an dem Nut der bis zu dieser Imbusschraube führt,hier steht das Getriebeöl,und wenn die Schraube nicht richtig fest unter Verwendung von Dichtungsmasse sitzt pullert an dieser Stelle Öl raus.
Siehe auch die Bilder.
Liebe Grüße Bernhard dem es trotzdem Spaß gemacht hat.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich ahtte mir einen 199 Motor als Ersatz in der Bucht gekauft,mit Bremsbacken aber ohne Auspuf,Nabenhülse,Konusringmutter,Kugellager,Zündung,und Ritzel.Zuerst hatte ich das Polrad abgezogen um zu sehen wie der dahinter liegen Simmerring aussieht,erwar okay also Polrad wieder rauf.Versager vom gleichen Verkäufer erworben und auseinander genommen.
Dann kam unser lieber Herbert und brachte mir die fehlenden Teile,als nun endlich weg war (Spaß) ging es für die nächsten Stunden in meine Kellerwerkstatt.Der Versager wurde zusammengebaut,Zündspule angebracht und kein Zündfunken!Alles gemessen und die Werte waren wie im Wiki angegeben.Handstarter vom Möfchen ab und an dengekauften Motor angebracht,und siehe da einkräftiger Zünfunke war zu sehen.Öl aufgefüllt und gegangen.
Als ich dann heute runterging um den Auspuff zu mantieren sah ich Getriebeöl auf der Werkbank,also den Grund hierfür gesucht.Das Öl trat nicht nur an der Imbusschraube die oberhalb des Bremshebels sitzt aus,sonder auch an der Nabenhülse.
Alles wieder abgebaut um zu sehen wo der Fehler liegt,zum einen am Simmerring der an der Nabenhülse sitzt,und zum anderen an dem Nut der bis zu dieser Imbusschraube führt,hier steht das Getriebeöl,und wenn die Schraube nicht richtig fest unter Verwendung von Dichtungsmasse sitzt pullert an dieser Stelle Öl raus.
Siehe auch die Bilder.
Liebe Grüße Bernhard dem es trotzdem Spaß gemacht hat.
