Der Pannenschutz besteht m.E. hauptsächlich in einem +/- "schußsicheren Mantel", d.h. Der "Schwalbe Marathon Plus", den ich auf meiner Sparta (1) fahre, kann z.B. Glasscherben gut ab, will heißen: Das schneidende Element dringt erst gar nicht zum Schlauch vor.
Bei meinem Oldie nehme ich immer eine Flasche "Reifenpilot" mit (in meinem PKW auch). Das Zeug besteht aus einer Kautschukmilch.
Bei einer Ausfahrt mit meinem Oldie hat sich vor einigen Jahren einmal ein Schraubenzieher in den Reifen gebohrt.
Die Luft ist relativ langsam entwichen.
Daraufhin habe ich mit dem "Reifenpilot" aufgefüllt und bin nach Hause gefahren. Der Reifen hatte noch nach Tagen keinen erkennbaren Druckverlust...
Gruß von Moppracer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBei meinem Oldie nehme ich immer eine Flasche "Reifenpilot" mit (in meinem PKW auch). Das Zeug besteht aus einer Kautschukmilch.
Bei einer Ausfahrt mit meinem Oldie hat sich vor einigen Jahren einmal ein Schraubenzieher in den Reifen gebohrt.
Die Luft ist relativ langsam entwichen.
Daraufhin habe ich mit dem "Reifenpilot" aufgefüllt und bin nach Hause gefahren. Der Reifen hatte noch nach Tagen keinen erkennbaren Druckverlust...
Gruß von Moppracer
