Bleizusatz (Bleitetraethyl) wurde für 4-Takter zur Erhöhung der Klopffestigkeit (Oktanzahl) und zur Stabilisierung nicht gehärteter Ventilsitze benötigt.
Da aber Saxo oder Sparta weder Ventile hat, noch eine hohe Kompression aufweist, braucht man Bleiersatzzusatz (heute MTBE: Methyltertbuthylether) zuzusetzen.
im übrigen an all diejenigen, die Super Plus o.ä.tanken:
Die Saxo / Sparta (Verdichtung etwa 1 : 7)läuft mit Normalbenzin bereits "Im Optimum".
Das Tanken von Super Plus macht Euer Mopp keinen km/h schneller noch erhöht sich die Reichweite hierdurch auch nur um einen Millimeter.
Schönen Gruß und fröhliche Ostereier von Euerm
Moppracer
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDa aber Saxo oder Sparta weder Ventile hat, noch eine hohe Kompression aufweist, braucht man Bleiersatzzusatz (heute MTBE: Methyltertbuthylether) zuzusetzen.
im übrigen an all diejenigen, die Super Plus o.ä.tanken:
Die Saxo / Sparta (Verdichtung etwa 1 : 7)läuft mit Normalbenzin bereits "Im Optimum".
Das Tanken von Super Plus macht Euer Mopp keinen km/h schneller noch erhöht sich die Reichweite hierdurch auch nur um einen Millimeter.
Schönen Gruß und fröhliche Ostereier von Euerm
Moppracer