Saxonette- und Spartamet- Forum

Das Bild zeig einen kompletten Motor ohne Gehäuseschalen

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Diese Bild zeigt die Kurbelwelle mit Kupplung un Kupplungsglocke.
Der unter Wellendichtungsring zeigt zum Polrad,der obere sitzt zwischen dem Kugellager und dem Ritzel oberhalb der Kupplungsglocke

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Das nächste Bild zeigt die von der Kupplung getrennte Kupplungsglocke mit den Ritzeln

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Dieses Bild zeigt das entfernen der Imbusschraube,die Ritzel,Simmerring,Kugellager,und Kupplungsglocke zusammenhält

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Hier die Imbusschraube

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Die rausgelöste Imbusschraube

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Die Imbusschraube 2-3 Umdrehungen einschrauben und dann mit einen Teflonhammer2-3 Schläge setzen

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Ebenso hier wie das Bild zeigt

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So der Simmerring ist frei und kann gewechselt werden

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Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrte Weise,Ritzel,Simmerring Kugellager,sowie die Kupplungsglocke bildgemäß zusammen stecken,das Ritzel fest im Schraubstock einspannen,und die Imbusschraube sehr fest anziehen.Dadurch wird das Kugellager und die Kupplungsglocke fest zusammen gezogen,beim Zusammenstecken auf den Reibring achten der in den Nut des Kugellager zu liegen kommen muß!

Bernhard