Mönsch Herbert Du sollst doch nicht schmulen!!!
Also ich habe heute den 2. Motor auseinander gerissen,die Simmerringe ersetzt,die Sperrklinkenfeder wieder in die richtige Lage gebracht,alles zugeschraubt,Auspuff rann,ebenso den Bing,in den Schraubstock eingespannt,Ersatztank rann 1:100 rein,ja und ab ging die Post!
Der Grund für zu fettes Gemisch kam daher,daß ich den Kolbenring gewechselt hatte und erst das U-Modul drinn hatte,jetzt aber das Prüfex benutzt habe,ja alles einwandfrei!
Auf diese Sachen muß man erst mal kommen,nochmal passiert mir das nicht.
Aber trotzdem Danke für Deinen Hinweis,der sich auch die anderen zum Nachdenken anregen wird wenn bei ihnen ähnliches mal eintritt.
Gruß Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenAlso ich habe heute den 2. Motor auseinander gerissen,die Simmerringe ersetzt,die Sperrklinkenfeder wieder in die richtige Lage gebracht,alles zugeschraubt,Auspuff rann,ebenso den Bing,in den Schraubstock eingespannt,Ersatztank rann 1:100 rein,ja und ab ging die Post!
Der Grund für zu fettes Gemisch kam daher,daß ich den Kolbenring gewechselt hatte und erst das U-Modul drinn hatte,jetzt aber das Prüfex benutzt habe,ja alles einwandfrei!
Auf diese Sachen muß man erst mal kommen,nochmal passiert mir das nicht.
Aber trotzdem Danke für Deinen Hinweis,der sich auch die anderen zum Nachdenken anregen wird wenn bei ihnen ähnliches mal eintritt.
Gruß Bernhard