Hallo Freunde,
Meine beiden Spartas ("schnelle" NL Ausführung) sind laut Rahmennummern Bj. ´88 und ´89, also längst reif zum Abkassieren der gesetzlichen Abwrackprämie...
Jetzt lese ich im Wiki, daß Baujahre von 1988 einen 199-er Motor eingebaut haben und die aus 1989 den 299-er drin haben.
Da mein Möppel aus ´89 allerdings schon das Dekoventil hat, komme ich mit den Ausführungen im Wiki nicht ganz klar.
Dort steht nämlich, daß ein Dekoventil erst ab Bj. 93 in den 399-er Motor eingebaut worden sei.
Was ist nun richtig ? Oder stimmen die Ausrüstungen bzw. Einbauzeiten in NL und D nicht überein ?
Welche Motoren sind erfahrungsgemäß aus Eurer Sicht besonders stabil und langlebig und welche eher fragil und störanfällig ?
In eine Saxo/Sparta z.B. einen Kat einzubauen, halte ich für meinen Teil schlichtweg für absurd.
Fragende Grüße von Mr. Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMeine beiden Spartas ("schnelle" NL Ausführung) sind laut Rahmennummern Bj. ´88 und ´89, also längst reif zum Abkassieren der gesetzlichen Abwrackprämie...
Jetzt lese ich im Wiki, daß Baujahre von 1988 einen 199-er Motor eingebaut haben und die aus 1989 den 299-er drin haben.
Da mein Möppel aus ´89 allerdings schon das Dekoventil hat, komme ich mit den Ausführungen im Wiki nicht ganz klar.
Dort steht nämlich, daß ein Dekoventil erst ab Bj. 93 in den 399-er Motor eingebaut worden sei.
Was ist nun richtig ? Oder stimmen die Ausrüstungen bzw. Einbauzeiten in NL und D nicht überein ?
Welche Motoren sind erfahrungsgemäß aus Eurer Sicht besonders stabil und langlebig und welche eher fragil und störanfällig ?
In eine Saxo/Sparta z.B. einen Kat einzubauen, halte ich für meinen Teil schlichtweg für absurd.
Fragende Grüße von Mr. Mopprace
