Hallo Freunde,
Meine beiden Spartas ("schnelle" NL Ausführung) sind laut Rahmennummern Bj. ´88 und ´89, also längst reif zum Abkassieren der gesetzlichen Abwrackprämie...
Jetzt lese ich im Wiki, daß Baujahre von 1988 einen 199-er Motor eingebaut haben und die aus 1989 den 299-er drin haben.
Da mein Möppel aus ´89 allerdings schon das Dekoventil hat, komme ich mit den Ausführungen im Wiki nicht ganz klar.
Dort steht nämlich, daß ein Dekoventil erst ab Bj. 93 in den 399-er Motor eingebaut worden sei.
Was ist nun richtig ? Oder stimmen die Ausrüstungen bzw. Einbauzeiten in NL und D nicht überein ?
Welche Motoren sind erfahrungsgemäß aus Eurer Sicht besonders stabil und langlebig und welche eher fragil und störanfällig ?
In eine Saxo/Sparta z.B. einen Kat einzubauen, halte ich für meinen Teil schlichtweg für absurd.
Fragende Grüße von Mr. Mopprace
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registrierenHallo Moppelraser,
mit Dekoventil sind 399er aufwärts,die ohne Dekoventil 099er,199er,und 299er.
Die 399er aufwärt mit Schweineschwänzchenwelle,alle anderen mit durchgehender Welle die meiner Meinung nach stabiler und haltbarer ist!
Bei den 399ern steht auf einer Seite 399 und auf der anderen 299 obwohl es sich um einen 399er Motor handelt.Warum siehe Wiki da ist es erklärt.
Gruß Bernhard
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Gelöscht
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... -
20.05.09 12:03 Uhr
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Nicht gewußt,danke Dirk!
Gruß Bernhard
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registrierenHab das Problem mit Wiki jetzt gelöst. Die ´88er Sparta hat einen 299er Motor (steht auf der Kühlrippe, die dem Hinterrad zugewandt ist).
Gruß
Mr. Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenJa es kann aber auch ein 399er sein,die 399 steht auch noch irgendwo am Motorblock.
Gruß Bernhard
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registrierenDer Motor hat aber kein Dekoventil, deswegen 299er.
Gruß
Moppraser
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenEinspruch Euer Ehren,
es gibt 399er die auf einer anderen Stelle des Motorblocks 299 eingeprägt haben,und die haben sehrwohl ein Dekoventil.
Wenn er also nur die 299 gefunden hat, nicht aber die 399 dann stimmt was er sagt.
Weiß es nicht genau,aber ich glaube es gibt auch 299er mit Dekoventil.
Gruß Bernhard
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registrierenHallo Bernhard,
Ausser auf der Oberseite der Kühlrippe habe ich keine Marke gefunden !
Gruß
Thomas
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registrierenes giebt auch kombinationen
099 mit 199
199 mit 299
299 mit 399
thorsten
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registrierenHallo,
stand gestern vor dem selben Problem
Laut Rahmennummer ist meine Sparta Bj `89.
Gestern die Motornummer richtig sauber gemacht;
Steht 499 drauf und ich habe auch ein Deko Ventil.
Laut Vorbesitzer soll es der erste Motor sein
Das kann dann ja wohl nicht der Fall sein
Aber erlaubt ist diese Kombination doch, oder?
2 Fotos in meiner Bildergalerie vorhanden.
Liebe Grüße aus Bielefeld!
Andreas
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registrierenHallo Andreas,
egal was auf dem Motor steht,wichtig ist daß die Nummer im Rahmen mit der in der ABE übereinstimmt.
Die Motoren kannst Du gegen deutsche mit der 20 wechseln wie Du willst.
Bei einem Kauf kann schon der dritte oder was weiß wievielte Motor eingebaut worden sein.Ein fader Beigeschmack bleibt bei dem Neuerwerber dann aber bestehen.
Gruß Bernhard
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registrierenHallo Bernhard,
Rahmennummer und ABE stimmen überein.
Ja, habe mich aus erst seit ein paar Tagen mit den versch. Motortypen beschäftigt und gestern dann die Feststellung mit dem 499er gemacht.
Danke für deine Auskunft!
Liebe Grüße aus Bielefeld!
Andreas
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registrierenHallo Bias,
Die Holländer hatten wohl soviele Rahmen auf Halde, die solange auf einen Motor warten mussten, bis der 499er Motor "auf dem Markt" war.
Gruß
Mr. Mopprace
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registrierenHallo Mr. Mopprace,
habe jetzt gehört, dass der 499er Motor an sich für Elektrostart ist. Weißt du auch darüber etwas?
Lieben Gruß aus Bielefeld!
Andreas
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registrierenHallo Andreas,
jeder Motor der ein Dekoventil hat kann auch mit einem E-Start gestartet werden.Voraussetzung ist aber dann ein mit einem Zahnkanz ausgerüstetes Polrad.
Gruß Bernhard
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registrierenund zündspule
thorsten
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registrierenhaben die anderen keine Zündspule?
Gruß Andreas
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registrierendoch, ne andere
thorsten
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenThorsten,
ist ja nett wenn Du immer irgendwelche Kurzkommentare abgibst, aber netter wäre es eine plausieblere Antwort zu geben.
"nee ne andere" ist ja sehr aussagekräftig!!
könntest ein fach schreiben :
Andreas die Zündspule für die Saxo mit E-Starter braucht einen Anschluß für den E-Starter-Motor.
Gruß
Alex
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registrieren*g*
nich motor, ladeeinheit für den e-start
thorsten
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registrierenjoo hat Recht
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Gelöscht
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Bias -
27.05.09 22:52 Uhr
Klicks:15 Gelöscht von Bias
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Hallo Andreas,
wenn die Saxo mit E-Starter ausgerüstet ist, braucht der auch Srom, das liefert eine Zündspule mit besagten Anschluß
Ist evtl.im Wiki nicht vorhanden?
Gruß
Alex
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registrierenHallo Alex,
habe ich so im WiKi nicht gefunden, danke für die Erläuterungen! Bin ja noch ein "Greenhorn", das sich langsam durcharbeiten und lernen muss.
Liebe Grüße!
Andreas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenAndreas,
in der Bucht (EEEEbay) nichts gefunden, aber da neu, sau teuer.
http://www.onderdelenmetshop.nl/winkel/index.php?main_page=product_info&cPath=20&products_id=450 zur Zeit nicht lieferbar!! toll
Gruß
Alex
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenAlex,
danke für deine Mühe!
Zum Glück springt mein Motörchen beim ersten Zug an, sodass ich nicht auf Elektrostarter umrüsten werde(noch nicht....
).
Habe im WiKi bei Rechere über die Zündung gelesen, dass das von mir beschriebene "Rappeln" auch vo einem defekten Polrad her kommen kann.
Aber ich will ja sowieso ans schrauben, leider erst nächste Woche. Werde dann mehr berichten können.
Lieben Gruß aus dem nächtlichen Bielefeld, es regnet grade, muss bis morgen früh wach bleiben.
Eine gute Nacht wünscht
Andreas
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