Hallo Jungmann Jason,
Du brauchst dazu einen Ölfilterabschrauber/Löser,den legst Du mit der Stahlblechschlinge un das Polrad rum nachdem Du die Zündspule abgeschraubt hast,und ziehst dann der Mittelknauf/Schraube an.Danach löst Du die Kontermutter (achtung zum Lösen rechtsrum drehen als wenn Du sie festziehen willst)danach wird der Polradabzieher mit den beiden Schrauben in die beiden Löcher im Polrad eingeschraubt (4-5 Gänge sonst versaubeutelst Du den dahinter liegenden Simmerring) drehst die Mittelschraube fest an bis es knack sagt,und ziehst dann das Polrad ab.
Den Keil in der Achse nicht verschludern!
GruĂź Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDu brauchst dazu einen Ă–lfilterabschrauber/Löser,den legst Du mit der Stahlblechschlinge un das Polrad rum nachdem Du die ZĂĽndspule abgeschraubt hast,und ziehst dann der Mittelknauf/Schraube an.Danach löst Du die Kontermutter (achtung zum Lösen rechtsrum drehen als wenn Du sie festziehen willst)danach wird der Polradabzieher mit den beiden Schrauben in die beiden Löcher im Polrad eingeschraubt (4-5 Gänge sonst versaubeutelst Du den dahinter liegenden Simmerring) drehst die Mittelschraube fest an bis es knack sagt,und ziehst dann das Polrad ab.
Den Keil in der Achse nicht verschludern!
GruĂź Bernhard
