Das eine Saxo nicht mal eben zu Tunen ist wie ein Roller würde ich nicht sagen.
Ich habe das dingen erst seit 3 Wochen.
Vorher keine ahnung davon gehabt.
2 Stunden hier im Forum verbracht und schon weiß man was los ist.
1. Nl Motor eingebaut
2. Umweltmodul
3. Düse des Vergasers gewechselt.
Und schon überholt ersiees Roller.....
kostenpunkt incl. Saxonette knapp 400.
Wegen der Bullerei noch den Gasgriff bearbeitet, das man einen Stift reindrücken kann damit die Endgeschwindigkeit reduziert wird.
Aber sinn der Sache ist halt kein Helm tragen zu müssen, finde ich jedenfalls.
Sonst hätte ich mir doch lieber ein Roller zugelegt.
mfg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch habe das dingen erst seit 3 Wochen.
Vorher keine ahnung davon gehabt.
2 Stunden hier im Forum verbracht und schon weiß man was los ist.
1. Nl Motor eingebaut
2. Umweltmodul
3. Düse des Vergasers gewechselt.
Und schon überholt ersiees Roller.....
kostenpunkt incl. Saxonette knapp 400.
Wegen der Bullerei noch den Gasgriff bearbeitet, das man einen Stift reindrücken kann damit die Endgeschwindigkeit reduziert wird.
Aber sinn der Sache ist halt kein Helm tragen zu müssen, finde ich jedenfalls.
Sonst hätte ich mir doch lieber ein Roller zugelegt.
mfg
