Hallo Wolfmann,
ich würde mal mit dem Ohmmeter messen ob vom Relais zum Startermotor bei Plus wie Minus Durchgang besteht.Wenn ja könnten die Relaiskontakte verschmort,oder durch Ablagerungen verschmutzt sein sodaß kein galvanischer Kontakt besteht.
Auch ein Kabelbruch an den Kabeln innerhalb der Isolierung und somit nicht sichtbar wäre möglich!
Möglich ist auch,daß die Relaiskontakte durch Abbrand nicht mehr richtig schließen,wenn man an sie rannkomt würde ich sie mit dünnem Schmirgelleinen etwas saubermachen und auch ggf. nachbiegen.
Ansonsten bleibt nur noch ggf. der Relaistausch!
Gruß Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich würde mal mit dem Ohmmeter messen ob vom Relais zum Startermotor bei Plus wie Minus Durchgang besteht.Wenn ja könnten die Relaiskontakte verschmort,oder durch Ablagerungen verschmutzt sein sodaß kein galvanischer Kontakt besteht.
Auch ein Kabelbruch an den Kabeln innerhalb der Isolierung und somit nicht sichtbar wäre möglich!
Möglich ist auch,daß die Relaiskontakte durch Abbrand nicht mehr richtig schließen,wenn man an sie rannkomt würde ich sie mit dünnem Schmirgelleinen etwas saubermachen und auch ggf. nachbiegen.
Ansonsten bleibt nur noch ggf. der Relaistausch!
Gruß Bernhard
