Hallo!
Vielen Dank fĂĽr die Antworten!
Die Methode mit dem entfernen des Ritzels hört sich irgendwie besser an denn ich habe es auch schon mal versucht in dem ich die Achse gekontert habe aber das ging irgendwie nicht.
Tja, irgendwie habe ich auf spartamet.net bzw. spartamet.org nicht gefunden wie man so einen Ritzelabzieher baut (ich kann auch kein Niederländisch). Ich habe in einem Handbuch von Sachs das Teil schon gesehen und irgendwo in einem Online-Shop habe ich es auch für glaube 30-40 EUR gefunden aber das ist mir ehrlich gesagt zu teuer.
> Die Achse vom neuen Motor ist noch drin - und die bleibt da auch drin ... ;-)
GruĂź
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenVielen Dank fĂĽr die Antworten!
Die Methode mit dem entfernen des Ritzels hört sich irgendwie besser an denn ich habe es auch schon mal versucht in dem ich die Achse gekontert habe aber das ging irgendwie nicht.
Tja, irgendwie habe ich auf spartamet.net bzw. spartamet.org nicht gefunden wie man so einen Ritzelabzieher baut (ich kann auch kein Niederländisch). Ich habe in einem Handbuch von Sachs das Teil schon gesehen und irgendwo in einem Online-Shop habe ich es auch für glaube 30-40 EUR gefunden aber das ist mir ehrlich gesagt zu teuer.
> Die Achse vom neuen Motor ist noch drin - und die bleibt da auch drin ... ;-)
GruĂź