Hehe
Hallo Bernhard, Hallo Herbert
Ihr habt beide Recht!
...und wer Recht hod, zoid a Mass
für alle Nichtbayern: ...und wer Recht hat, zahlt eine Mass (1Liter) Bier. Von wegen "ozapft is" - seit heute ist die Wies'n
Danke für Eure Antworten und die freundliche Begrüßung hier.
Nene, da hat Herbert schon richtig geschrieben.
Von den Schrauben will ich nichts sichern - geht mir nur um die Wellendichtringe und die Wurmwellenrollenlagerhülse (Was-für-ein-Wort
).
Ich kam nur drauf, da Loctite 270 (...und der wird in der orig. Reperaturanleitung verlangt) laut Goggel ein ordinärer "Schraubensicherungslack" ist, obwohl keiner hier je auf die Idee käme seine Schrauben damit zu verunstalten.
Mir kamen da nur Zweifel wegen der Temperatur, die eine solche "Schraubensicherung" aushalten muss.
Von dem in der Reperaturanleitung erwähnten Loctite 270 (2701) las ich, das 250°C notwendig sind, um damit gesicherte Teile wieder zu trennen - Er hält laut Datenblatt aber auch nur bis 150°C.
Eine Schraubensicherung eines anderen Herstellers rühmt sich auch bis 150°C temperaturbeständig zu sein. In meinem Fall jetzt Petec Hochfest - das nehme ich jetzt her da ich nix anderes daheim habe.
Wie heiß wird denn unser Frittenfett im Getriebegehäuse bzw. das Polradlager aussen. Gibts da Erfahrungswerte?
Hab da irgendwas von 125°C maximaler Öltemperatur im Kopf, weiß aber nicht ob das stimmt.
Sekundenkleber (Cyanacrylat) halte ich für ungeeignet weil er über 100° flüssig wird.
Wünsche Euch noch ein geruhsames Wochenende
Servus,
Mike
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHallo Bernhard, Hallo Herbert
Ihr habt beide Recht!
...und wer Recht hod, zoid a Mass
für alle Nichtbayern: ...und wer Recht hat, zahlt eine Mass (1Liter) Bier. Von wegen "ozapft is" - seit heute ist die Wies'n
Danke für Eure Antworten und die freundliche Begrüßung hier.
Nene, da hat Herbert schon richtig geschrieben.
Von den Schrauben will ich nichts sichern - geht mir nur um die Wellendichtringe und die Wurmwellenrollenlagerhülse (Was-für-ein-Wort
).Ich kam nur drauf, da Loctite 270 (...und der wird in der orig. Reperaturanleitung verlangt) laut Goggel ein ordinärer "Schraubensicherungslack" ist, obwohl keiner hier je auf die Idee käme seine Schrauben damit zu verunstalten.
Mir kamen da nur Zweifel wegen der Temperatur, die eine solche "Schraubensicherung" aushalten muss.
Von dem in der Reperaturanleitung erwähnten Loctite 270 (2701) las ich, das 250°C notwendig sind, um damit gesicherte Teile wieder zu trennen - Er hält laut Datenblatt aber auch nur bis 150°C.
Eine Schraubensicherung eines anderen Herstellers rühmt sich auch bis 150°C temperaturbeständig zu sein. In meinem Fall jetzt Petec Hochfest - das nehme ich jetzt her da ich nix anderes daheim habe.
Wie heiß wird denn unser Frittenfett im Getriebegehäuse bzw. das Polradlager aussen. Gibts da Erfahrungswerte?
Hab da irgendwas von 125°C maximaler Öltemperatur im Kopf, weiß aber nicht ob das stimmt.
Sekundenkleber (Cyanacrylat) halte ich für ungeeignet weil er über 100° flüssig wird.
Wünsche Euch noch ein geruhsames Wochenende
Servus,
Mike