Hallo Tim,
zunächst einmal möchte ich dich herzlich in unserem Kreis begrüßen.
Zu Frage 1 habe ich dir mal die Checkliste zum Saxonettenkauf aus dem Wili hierher kopiert:
Checkliste beim Saxonettenkauf
Rechtliches
* Ist die ABE vorhanden? Fahrgestellnummer überprüfen.
* Ist es ein deutscher Motor. Am quadratischen Feld links aussen am Motor muss eine 20 stehen. Wenn das Feld leer ist, handelt es sich um ein NL-Modell, welches in Deutschland nicht zugelassen wird.
Motor
* Startet der Motor problemlos?
* Gibt es Klackergeräusche im Motor?
* Greift die Kupplung oder ruckelt sie?
Flüssigkeitsaustritt
* am Motor, Dekompressionsventil, Zündkerze,
* an der Achswelle (Simmering defekt)
* am Vergaser
* an Tank und Benzinhahn
* Auch nach der Probefahrt kontrollieren. Undichtigkeiten können zwar beseitigt werden, die Arbeitszeit kann aber teuer kommen.
Elektrik
* Funktioniert die Beleuchtung
* Funktioniert der E-Starter
Bremse
* Greifen beide Bremsen sicher.
Schleifspuren
* An den Kunsttstoffteilen des Motors
* an den Pedalen
* an Lenkerenden und /Scheinwerfer
* am Rahmen Schleifspuren deuten auf harte Fahrweise, Stürze oder Unfälle hin, also Vorsicht!
Räder und Reifen
* Haben die Reifen Profil?
* Stimmt die Reifengröße mit den Angaben in der ABE überein?
* Hat die Alu-Hinterradfelge verbogene oder gebrochene Speichen?
Rostbefall
* am Auspuff
* an den Schweißnähten des Rahmens sowie im Lenkkopf
* an den Felgen/Speichen
zu Frage 2
meine Frau und ich fahren den 499er Motor ohne Problem. Die Ersatzteilversorgung ist manchmal problematisch, da der Motor bei Rotary in Australien gebaut wird und die Teile dort geordert werden. Es ist aber nur eine Frage der Zeit und dann sind die Teile wieder da.
zu Frage 3
Eine Kettenschaltung kann man nachrüsten.Der Rücktritt ist dann hinfällig.
Viele Grüße
Herbert
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registrierendanke herbert für den freundlichen empfang in eurer gruppe.
und besten dank für die schnelle antwort.
die checkliste hab ich schon gesehen und werde sie zur nächsten besichtigung mitnehmen!
sag mal was kann man den für die sparta bezahlen?
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Re: kaufberatung und anfängerfragen...
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Herbert Administrator -
21.09.09 20:42 Uhr
Klicks:62 Hallo Tim
hat die Sparta einen E-Starter?
Gruß
Herbert
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registrierenich glaube leider nicht!
und dannn noch eine frage:
habe verschiedene angaben über die preise der versicherung gefunden. was kostet die denn im jahr?
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Re: kaufberatung und anfängerfragen...
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Herbert Administrator -
21.09.09 20:49 Uhr
Klicks:57 Die LVM kostet 30 EUR / Jahr. Es ist eindeutig die günstigste Versicherung. Du musst aber den Agenten darauf hinweisen, dass es eine Leichtmofa bis 20 km/h ist.
Wenn die Sparta in Ordnung ist und eine deutsche ABE hat dürfte sie ca. 200 - 300 EUR kosten. Ich will mich da aber nicht festlegen.
Gruß
Herbert
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registrierendanke herbert!
werde dann wohl morgen nochmal hinfahren und probefahren!
melde mich nach der probefahrt nochmal.
und vielleicht gibt der händler mir ja sogar noch eine garantie.
Tim
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registrierenZitat:
zu Frage 3
Eine Kettenschaltung kann man nachrüsten.Der Rücktritt ist dann hinfällig.
habe ich etwas verpasst herbert?
thorsten
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Re: kaufberatung und anfängerfragen...
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Herbert Administrator -
22.09.09 15:16 Uhr
Klicks:56 Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenhallo nochmal!
verstehe ich das richtig, daß dann die rücktrittbremse dann immernoch funktioniert?
oder habe ich dann einen rücktritt leerlauf??????
Tim
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierendie rücktrittbremse geht bei 5 gängen weiterhin.
bei drei kettenblättern vorne muß man aber aufpassen. die kette könnte beim bremsen abgehen.
thorsten
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registrierendanke für die schnelle antwort!
tim
Um antworten zu können, musst Du Dich erst
registrierenhabe sie mir nun nochmal angesehen.
leider hatte der händler keinen sprit da um den motor zu starten. ist nur ein sehr kleiner fahrradladen.
soll 300€ kosten ohne garantie.
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/25zsg6wf.jpg weitere bilder sind in meiner gallerie zu sehen.
was haltet ihr von der sparta?
fahre die tage nochmal mit sprit hin.
braucht sie 1:100 oder 1:50?
Tim
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registrierenHallo
Zu teuer schau mal bei EBay nach, da gibt es bessere.
Bei der Sparta bricht leicht der Rahmen unten am Tretlager, hat ein Bekannter von mir gehabt und auch schon zahlreiche andere Leute.
Also Rad auf den Kopf und Schweißstellen am Tretlager genau begutachten.
Lackrisse sind Rahmenbrüche!!!!
Erwin
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registrierenHallo Erwin,
die Sparta sieht doch sehr gepflegt aus und da finde ich den Kaufpreis angemessen.
Dein Tipp mit EBay!!!Auch hier sollten die Käufer vorsichtig sein und auf jeden Fall sich die Saxonette vorher ansehen bzw sich Fotos schicken lassen und darauf bestehen eine Probefahrt zu machen.
Sonst kann es sein das der Käufer anschließend sehr viel Geld ausgeben muss für u a neue Gas,Bremszüge, Vergaser und Auspuff u.s.w.
Eine gut gepflegte/ erhaltene ist ihr Geld wert und nicht immer ist GEIZ IST GEIL richtig. Das ist meine pers. Meinung.
timo
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registrierendanke an alle!
bin jetzt auch spartaniker oder wie man auch immer sagt.
nummernschild gerade noch geholt, montiert und ein bißchen gefahren!
Tim
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registrierenHätte ich auch genommen ;)
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