Hallo Ihr hilfreichen Bastler,
habe meinen Motor, da die Kupplungsglocke gewechselt werden mußte zerlegt, mit neuen Simmeringen versehen und wieder montiert.
Beim ersten Seilzug sprang der Motor an und lief ca. 20-30 Sek.
Beim nächsten Start -mit untergelegtem Holzklötzchen unter den Chokehebel - lief er wieder 20 Sek. und so weiter und so weiter.
Jetzt will ich die ganze Chose nicht wieder zusammenbauen, bevor das Motörchen rund und ausdauernd läuft.
Welche Lektion muß ich ihm denn erteilen, daß er willig Gas annimmt und in den von mir gewünschten Drehzahlen hoch und runter läuft.
Zündfunke stimmt, Kompression 7,5 bar stimmt , muß ich die Infusionsflasche, die übrigens eine Entlüftung hat höher hängen?
Das Ding muß schnellstens wieder laufen, die Nachbarn fragen schon, was mit meiner Harley los wäre.
Bin für jeden konstruktiven Tip dankbar.
Gruß Gert
Siehe den Patienten in meiner Bildergalerie
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/1ga68W9g.jpg
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/qm0wR7Ut.jpg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhabe meinen Motor, da die Kupplungsglocke gewechselt werden mußte zerlegt, mit neuen Simmeringen versehen und wieder montiert.
Beim ersten Seilzug sprang der Motor an und lief ca. 20-30 Sek.
Beim nächsten Start -mit untergelegtem Holzklötzchen unter den Chokehebel - lief er wieder 20 Sek. und so weiter und so weiter.
Jetzt will ich die ganze Chose nicht wieder zusammenbauen, bevor das Motörchen rund und ausdauernd läuft.
Welche Lektion muß ich ihm denn erteilen, daß er willig Gas annimmt und in den von mir gewünschten Drehzahlen hoch und runter läuft.
Zündfunke stimmt, Kompression 7,5 bar stimmt , muß ich die Infusionsflasche, die übrigens eine Entlüftung hat höher hängen?
Das Ding muß schnellstens wieder laufen, die Nachbarn fragen schon, was mit meiner Harley los wäre.
Bin für jeden konstruktiven Tip dankbar.
Gruß Gert
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