Hallo Herbert und an alle hilfreichen Spezialisten,
vielen Dank für Eure bisherigen Ratschläge, die ich alle befolgt habe.
Das Motörchen, ein 299er springt an, läuft mit halbem Gas rund ca. 2 Minuten, sowie ich das Gas wegnehme geht der Motor aus oder er ist nur mit größter Mühe wieder hochzufahren.
Wenn er ausgegangen ist habe ich vor lauter Anziehen Schweißperlen auf der Stirne.
Nach mehreren kurzen Anlaufversuchen ist der Motor heiß, springt wieder nicht an, aber wenn ich den Chokeschieber schließe springt er wenigstens für 30 Sek.wieder an.
Ich habe noch einen alten 199er Motor, wenn ich den Vergaser und das Steuergerät da anbaue springt der beim ersten Zug an,läuft wie eine Nähmaschine und nimmt Gas an, wie ein 4-Takter, Vollgas und Standgas ohne Probleme.
Ich habe- wie ich meine - alle im Forum verfügbaren Ratschläge und Begründungen zum "nicht anspringen und kein Gas annehmen" gelesen und finde keinen Grund, warum der 299er solche Zicken macht und das alte Motörchen so toll schnurrt.
Wie schon geschrieben, ich habe vor der Motordemontage keine Probleme gehabt, der 299er sprang prima an und ich habe nix verändert außer neue Simmeringe ( mit Dichtlippe zum Kurbelgehäuse)und Kupplungsglocke eingebaut.
Wer kann mir nun einen Ausweg aus meinem Dilemma zeigen?
Ich höre Euch schon sagen,"das gibt´s garnicht" aber das gibt´s wirklich.
Gruß Gert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenvielen Dank für Eure bisherigen Ratschläge, die ich alle befolgt habe.
Das Motörchen, ein 299er springt an, läuft mit halbem Gas rund ca. 2 Minuten, sowie ich das Gas wegnehme geht der Motor aus oder er ist nur mit größter Mühe wieder hochzufahren.
Wenn er ausgegangen ist habe ich vor lauter Anziehen Schweißperlen auf der Stirne.
Nach mehreren kurzen Anlaufversuchen ist der Motor heiß, springt wieder nicht an, aber wenn ich den Chokeschieber schließe springt er wenigstens für 30 Sek.wieder an.
Ich habe noch einen alten 199er Motor, wenn ich den Vergaser und das Steuergerät da anbaue springt der beim ersten Zug an,läuft wie eine Nähmaschine und nimmt Gas an, wie ein 4-Takter, Vollgas und Standgas ohne Probleme.
Ich habe- wie ich meine - alle im Forum verfügbaren Ratschläge und Begründungen zum "nicht anspringen und kein Gas annehmen" gelesen und finde keinen Grund, warum der 299er solche Zicken macht und das alte Motörchen so toll schnurrt.
Wie schon geschrieben, ich habe vor der Motordemontage keine Probleme gehabt, der 299er sprang prima an und ich habe nix verändert außer neue Simmeringe ( mit Dichtlippe zum Kurbelgehäuse)und Kupplungsglocke eingebaut.
Wer kann mir nun einen Ausweg aus meinem Dilemma zeigen?
Ich höre Euch schon sagen,"das gibt´s garnicht" aber das gibt´s wirklich.
Gruß Gert
