Ich kann nur aus meinen persönlichen Erfahrungen berichten und ich habe in einem 599er Gehäuse ein 199er Getriebe montiert.Wichtig sind gute Nadellager unter den Zahnrädern ,daß das Seitenspiel ( Kippelspiel )der Zahnräder gering ist.Es geht teilweise sehr knapp zu,aber es paßt und läuft.An der " Haltenase " des getriebeseitigen KW-Simmerings läuft ein großes Getrieberad dicht vorbei und auch die Kupplungswelle mit dem Festzahnrad läuft da knapp durch .Durch Serienstreuung sind vielleicht minimale Schleif -oder Feilarbeiten notwendig ,aber bei mir war das nicht der Fall . Da der 499er innerlich gleich aufgebaut ist( "Haltenase" für KW-Simmering),müßte auch dort der Einbau passen.
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