Eine Frage an alle
welche marke an Benzin Tankt ihr gibt es da ein unterschied
Gruß salomon
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Gruß salomon
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Saxonette- und Spartamet- Forum
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Frohe OsternUm antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
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Hallo,
also unser Rennerle schluckt alle Sorten ohne aufzustoßen.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenalso unser Rennerle schluckt alle Sorten ohne aufzustoßen.
Hallo Salomon,
ich sehe nur einen preislichen Unterschied. Bislang habe ich immer "Total" getankt, weil dass die nächste Tanke in meiner Nähe ist.
Gruß
Klaus
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich sehe nur einen preislichen Unterschied. Bislang habe ich immer "Total" getankt, weil dass die nächste Tanke in meiner Nähe ist.
Gruß
Klaus
Hallo,
ich tanke alle Sorten. Kein Unterschied ob freie oder Markentanke. Wichtiger ist da schon gutes Öl !
Gruß
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich tanke alle Sorten. Kein Unterschied ob freie oder Markentanke. Wichtiger ist da schon gutes Öl !
Gruß
was ist gutes Öl?
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
Werner
Unter gutem Öl verstehe ich z.B. das Original Hercules-Öl oder andere Markenöle. Im Baumarkt gibts auch 2T-Öl, das universell für Kettensägen, Bootsmotoren und Fahrzeugmotoren geeignet sein soll. Habe ich auch mal aus der Not heraus genommen, aber mit ungutem Gefühl. Ist aber nix passiert.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenOk, also Öle wie gehabt, ich dachte du hättest da ein spezielles Öl.
Gruß Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß Werner
Hallo Tubal,
wenn´s nicht stinken soll,nimm "Sachs Mischöl".Herbert hat´s ausprobiert.
Gruss Henry
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwenn´s nicht stinken soll,nimm "Sachs Mischöl".Herbert hat´s ausprobiert.
Gruss Henry
Ungutes Gfühl?
Kettensägen Oel ist doch wohl das Beste. Die Beanspruchuchung ist doch 1000 mal größer als bei unser Maria hilfsmotor. Da hätte ich keine Bedenken.
ohnedrehzahl
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenKettensägen Oel ist doch wohl das Beste. Die Beanspruchuchung ist doch 1000 mal größer als bei unser Maria hilfsmotor. Da hätte ich keine Bedenken.
ohnedrehzahl
"ohnedrehzahl" hat Recht!
Auch für Bootsmotoren 2takter bestehen besondere Klassifikationen, weit höher als für andere Motoren.
Nochmal:
http://www.zweitaktfreunde.org/datensammlung/anleitungen/grundwissen/zweitaktoel.pdf
Ein frohes Osterfest wünscht
Andreas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenAuch für Bootsmotoren 2takter bestehen besondere Klassifikationen, weit höher als für andere Motoren.
Nochmal:
http://www.zweitaktfreunde.org/datensammlung/anleitungen/grundwissen/zweitaktoel.pdf
Ein frohes Osterfest wünscht
Andreas
Hallo Ohnedrehzahl,
damit keine Verwechslungen entstehen, würde ich nicht von Kettensägen-Öl sprechen, sondern von 2-Taktöl für Kettensägen.
Kettensägen haben 2 Tanks, einen für „Kettensägen-Öl“, dass die Aufgabe hat, die Kette während des Betriebes zu schmieren, den anderen halt, für Benzin-Öl-Gemisch.
Eine Verwechselung wäre für die Kette, sowohl-als-auch den Motor, tödlich.
Schöne Ostergrüße
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendamit keine Verwechslungen entstehen, würde ich nicht von Kettensägen-Öl sprechen, sondern von 2-Taktöl für Kettensägen.
Kettensägen haben 2 Tanks, einen für „Kettensägen-Öl“, dass die Aufgabe hat, die Kette während des Betriebes zu schmieren, den anderen halt, für Benzin-Öl-Gemisch.
Eine Verwechselung wäre für die Kette, sowohl-als-auch den Motor, tödlich.
Schöne Ostergrüße
Werner
Gerade habe ich mal 2 Öle miteinander verglichen. das Stihl-2 Takt-Öl für 15,90€ L und ein Öl, das ich im Autozubehör für mein Möppel gekauft habe, für 5.85€ L
Beide erfüllen die Iso Norm:
ISO-L-EG-D (Global GD), und API TD (TSC4). also die höchste Spezifizierung für 2-Takt Öle. Laut der Liste von Bias, für extrem hohe Belastungen (Wettkampfmotoren, Flugmotoren usw.) Was also sollte bei dem Stihl 2-Takt Sägeketten-Öl besser sein als das 10€ billigere ÖL? Frag ich mal so.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenBeide erfüllen die Iso Norm:
ISO-L-EG-D (Global GD), und API TD (TSC4). also die höchste Spezifizierung für 2-Takt Öle. Laut der Liste von Bias, für extrem hohe Belastungen (Wettkampfmotoren, Flugmotoren usw.) Was also sollte bei dem Stihl 2-Takt Sägeketten-Öl besser sein als das 10€ billigere ÖL? Frag ich mal so.
Gruß
Werner
Ich denke mal ,daß das Stihl-Öl zusätzlich biologisch abbaubar ist .
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHallo Werner,
habe damals bei obi vollsynthetisches Zweitaktöl "Ravenol VSZ" in praktischer kleiner 100ml-Pulle erwischt. Spezifikationen: API TC, Jaso FC.
Müsste demnach für unsere Motörchen auch ok sein.
Gruß
Lutz
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhabe damals bei obi vollsynthetisches Zweitaktöl "Ravenol VSZ" in praktischer kleiner 100ml-Pulle erwischt. Spezifikationen: API TC, Jaso FC.
Müsste demnach für unsere Motörchen auch ok sein.
Gruß
Lutz
Ravenol führt Obi immer noch......
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
im notfall wringe ich die leeren öldosen von der tanke aus.
thorsten
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenthorsten
Das einzige Öl, dass biologisch abbaubar ist, ist das Sägekettenhaftöl von Stihl „Bio Plus“. Stihl spricht bei 2-Takt-Ölen zwar von umweltfreundlich, aber nicht von biologisch abbaubar.
Viel interessanter ist, dass alle Öle von Stihl nicht einmal die höchste Leistungsklasse für 2-Takt-Öle erreichen. Die Öle von Stihl haben alle die Leistungsklasse „Jaso FB“ also für mittlere Betriebsbedingungen geeignet. Das ist die erste Iso Klasse, danach gibt es noch 2 weitere Klassen.
Fazit: Stihl 2-Takt-Öle, sind stinknormale Öle mit mittlerer Leistungsfähigkeit,das beste Öl von Stihl wird bei Ebay, für ca. 22€ 1L verkauft. Überteuerter Preis bei mittlerer Qualität. Also absolut kein Superöl wie man glauben könnte.
Ja klar Lutz, dein Öl reicht völlig aus.
Gruß
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenViel interessanter ist, dass alle Öle von Stihl nicht einmal die höchste Leistungsklasse für 2-Takt-Öle erreichen. Die Öle von Stihl haben alle die Leistungsklasse „Jaso FB“ also für mittlere Betriebsbedingungen geeignet. Das ist die erste Iso Klasse, danach gibt es noch 2 weitere Klassen.
Fazit: Stihl 2-Takt-Öle, sind stinknormale Öle mit mittlerer Leistungsfähigkeit,das beste Öl von Stihl wird bei Ebay, für ca. 22€ 1L verkauft. Überteuerter Preis bei mittlerer Qualität. Also absolut kein Superöl wie man glauben könnte.
Ja klar Lutz, dein Öl reicht völlig aus.
Gruß
Werner
Ich kenne noch mehr Zweitakt-Öle die biologisch abbaubar sind , das Öl von Addinol MZ 408 und von Castrol 2T Racing Greentec.Beides vollsynthetische Hochleistungsöle ,mischbar bis 1:100.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMag sein, die von Stihl sind es nicht.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenNoch eins .....Shell Nautilus......Ich fahre übrigens Addinol 1:50 ,trockener Auspuff,Kerzenbild wie aus dem Bilderbuch .
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMan müßte mal das Oel von 1944 was im Krieg in Russland verwendet wurde mit dem heutigen Oel vergleichen.
Frohe Ostern Friedhelm
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenFrohe Ostern Friedhelm
Liebe Öl-Freaks,
ich teste zur Zeit das original Sachs-Mischöl. Es hat den großen Vorteil-es stinkt nicht bei der Verbrennung. Ob es weitere Vorteile hat, vermag ich nicht zu sagen.
Viele Grüße
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich teste zur Zeit das original Sachs-Mischöl. Es hat den großen Vorteil-es stinkt nicht bei der Verbrennung. Ob es weitere Vorteile hat, vermag ich nicht zu sagen.
Viele Grüße
Herbert
Hallo Herbert,
der typische 2-Takt Geruch gehört doch einfach dazu. Das ist doch kein Vorteil, wenn man es nicht "stinkt".
Frohe Ostern, Johannes
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierender typische 2-Takt Geruch gehört doch einfach dazu. Das ist doch kein Vorteil, wenn man es nicht "stinkt".
Frohe Ostern, Johannes
Hallo Johannes,
manchmal denke ich auch an die Mitmenschen. Zum "Schnüffeln" werfe ich dann einen Motor auf dem Prüfstand an.
Schöne Ostertage
Herbert
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenmanchmal denke ich auch an die Mitmenschen. Zum "Schnüffeln" werfe ich dann einen Motor auf dem Prüfstand an.
Schöne Ostertage
Herbert
Moin Moin..
Das Sachs öl habe ich auch zuerst gefahren.
Geruchs neutral ist das nicht
Es hat aber einen Nachteil.
Es ist Teuer und neigt zum Rußen also zum verkoken des Auspuffes.
Das waren meine Feststellungen nach ca 1000 km 1:50 Saxy Light 599 Motor mit Kat.
Fahre jetzt Vollsynthetisch Castrol ... Ist geruchsfrei und Raucht nicht.
Gruß Rudi-HH
http://www.picolodia.com/store/thumb_z34fwy.jpg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas Sachs öl habe ich auch zuerst gefahren.
Geruchs neutral ist das nicht
Es hat aber einen Nachteil.
Es ist Teuer und neigt zum Rußen also zum verkoken des Auspuffes.
Das waren meine Feststellungen nach ca 1000 km 1:50 Saxy Light 599 Motor mit Kat.
Fahre jetzt Vollsynthetisch Castrol ... Ist geruchsfrei und Raucht nicht.
Gruß Rudi-HH
http://www.picolodia.com/store/thumb_z34fwy.jpg
Man müßte mal das Oel von 1944 was im Krieg in Russland verwendet wurde mit dem heutigen Oel vergleichen.
Frohe Ostern Friedhelm
Wenn dich das so sehr interessiert, warum soll “ man“ das vergleichen, tu es doch einfach selbst und wenn du zu einem Ergebnis gekommen bist, berichte uns dann.
Auch Frohe Ostern
Werner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenFrohe Ostern Friedhelm
Wenn dich das so sehr interessiert, warum soll “ man“ das vergleichen, tu es doch einfach selbst und wenn du zu einem Ergebnis gekommen bist, berichte uns dann.
Auch Frohe Ostern
Werner
Gute Idee Werner.
Hab leider kein Oel mehr vom Jahrgang 44.Also kein Vergleich.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHab leider kein Oel mehr vom Jahrgang 44.Also kein Vergleich.
Nimm doch dann Livio Friedhelm,
das ist auf jeden Fall biologisch abbaubar,und Dein Möfchen richt wie ne Frittenbude!!!
Frohe Ostern Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendas ist auf jeden Fall biologisch abbaubar,und Dein Möfchen richt wie ne Frittenbude!!!
Frohe Ostern Bernhard
Frohe Ostern
Da jibt man mal einen guten Rat und wat ist der Dank,man wird gleich wieder mit dem Lolhammer verkloppt!!!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenLeider keine Eier zum Werfen da.
Aber
Fröhliches Eiersuchen
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Aber
Fröhliches Eiersuchen
Lümmel einer!!!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Na dem Osterhasi hängen ja schon die Löffel runter und Kariees hat er auch vom vielen Eier fressen!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenUm antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren
Oder Rhizinusöl, hasse immer guten Stuhlgang !!
Mopprace
PS: Ich selbst nehme Castrol Scooter (grüne Dose), werde aber demnächst mal Vollsynthese ausprobieren (wegen der Kohlebildung im Auslass !)
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMopprace
PS: Ich selbst nehme Castrol Scooter (grüne Dose), werde aber demnächst mal Vollsynthese ausprobieren (wegen der Kohlebildung im Auslass !)
hast du die möglichkeit zum vergleichen?
ein freund von mir hat etwas öl aus dem mybach ersatzmotor der graf zeppelin (lz127) von 1929. es hat einen irren geruch. vieleicht giebt er mir ja nen tropfen ab zum analysieren.
thorsten
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenein freund von mir hat etwas öl aus dem mybach ersatzmotor der graf zeppelin (lz127) von 1929. es hat einen irren geruch. vieleicht giebt er mir ja nen tropfen ab zum analysieren.
thorsten
hallo,
bin neu hier ;)
ich hab mir bei ebay eine saxonette classic ersteigert...ich bin völlig neu auf dem gebiet...ein bekannter hatte für mich das fahrrad abgeholt...da ich dadurch keine instruktionen erhalten habe stellen sich nun diverse fragen...
die erste... was tankt das ding? ;) kann ich da normalbenzin reinkippen oder braucht es ein bestimmtes gemisch? ich hab da keinerlei ahnung von!?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenbin neu hier ;)
ich hab mir bei ebay eine saxonette classic ersteigert...ich bin völlig neu auf dem gebiet...ein bekannter hatte für mich das fahrrad abgeholt...da ich dadurch keine instruktionen erhalten habe stellen sich nun diverse fragen...
die erste... was tankt das ding? ;) kann ich da normalbenzin reinkippen oder braucht es ein bestimmtes gemisch? ich hab da keinerlei ahnung von!?
Hallo blubbs,
schau mal im Menü unter WIKI/Wissen bei "Vergaser" im Artikel "Mischungsverhältnis Benzin : Öl (Tabelle)" nach.
Also auf jeden Fall musst du Gemisch fahren!
Grüße
Andreas
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenschau mal im Menü unter WIKI/Wissen bei "Vergaser" im Artikel "Mischungsverhältnis Benzin : Öl (Tabelle)" nach.
Also auf jeden Fall musst du Gemisch fahren!
Grüße
Andreas
Und eine Vorstellung abgeben!!!!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenRecht so,Bernhard!!
Erst vorstellen,dann
,ist doch fair.
Gruss
Henry
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenErst vorstellen,dann
,ist doch fair.Gruss
Henry
Läuft ausser mit Diesel, Schweröl oder Wasser mit jedem Sprit+ 2 T Öl.
Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMopprace
Aber meine kriegt nur High Power , den teuren von der Tanke mit der Muschel. Den tankt doch auch Schummi - der Sprit muß doch besser sein als die Billigprodukte.
Gruß Dietmar
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Den tankt doch auch Schummi - der Sprit muß doch besser sein als die Billigprodukte. Gruß Dietmar
V-Power oder V-Power Racing mit 100 Oktan kann ein Vehikel mit einer Verdichtung von 1:7 doch gar nicht nutzen. Das gehört in ein Maschinchen mit einer Verdichtung von 1:12+ (z.B. Ferrari oder andere Hochverdichter mit einer Literleistung von 120-150 oder mehr PS). das Zauberwort hier ist die Klopffestigkeit, also die Verhinderung der Neigung des Sprits zur Selbstzündung vor erreichen des OT. Ne Saxo braucht 88-90 Oktan, alles was darüber geht ist rausgeschmissenes Geld...
Grüße von Mr. TJ Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGrüße von Mr. TJ Mopprace
Meine Empfehlung:"Reinigungsbenzin" und man erspart sich das Reinigen
des Vergasers etc..
Gruss Henry
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendes Vergasers etc..
Gruss Henry
Du meinst Waschbenzin Henry???
Der Liter rd. 5€ ,aber wieviel Oktan hat das denn?
Gruß Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDer Liter rd. 5€ ,aber wieviel Oktan hat das denn?
Gruß Bernhard
Hallo Bernhard,
auch waschen ist doch ein Reinigungsvorgang,oder ?
Ist "Oktan" ein ausländischer Mitbürgervorname ?
Gruss Henry
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenauch waschen ist doch ein Reinigungsvorgang,oder ?
Ist "Oktan" ein ausländischer Mitbürgervorname ?
Gruss Henry
Ja, in der Türkei, z.B. Oktan Gümüldür oder Oktan Güllehülle (letzteres zu deutsch: Otto Unterhose).
Gruß
TJ Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenGruß
TJ Mopprace
is was dran
mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenmopprace
Hallo Du Mopp. Du Racer Du.
Da hat doch mal Jemand gesagt : Der Glaube stirbt zuletzt.
Und die Knef hat gesungen :(Hier ein Teil vom Text)
Illusionen, Illusionen
sind das Schönste auf der Welt.
Illusionen, Illusionen,
sie sind das, was uns am Leben hält.
Illusionen, sich belohnen
ohne Zweck und ohne Sinn,
nur nicht denken, sich verschenken,
denn wer weiß, wer weiß,
wo ich schon morgen bin.
Und jetzt willst Du das nehmen. Nee was biste gemein.
Gruß Dietmar
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Da hat doch mal Jemand gesagt : Der Glaube stirbt zuletzt.
Und die Knef hat gesungen :(Hier ein Teil vom Text)
Illusionen, Illusionen
sind das Schönste auf der Welt.
Illusionen, Illusionen,
sie sind das, was uns am Leben hält.
Illusionen, sich belohnen
ohne Zweck und ohne Sinn,
nur nicht denken, sich verschenken,
denn wer weiß, wer weiß,
wo ich schon morgen bin.
Und jetzt willst Du das nehmen. Nee was biste gemein.
Gruß Dietmar
Illusionen fließen sinnlos in harter Währung in die Taschen der Ölmultis!!!
Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMopprace
Hallo Thorsten,
Fahre in meinem alten Jag ein Motoröl auf Rhizinusbasis (Einbereichsöl SAE 30). Soll angeblich Verkokungen im Motor verhindern. Sündhaft teuer (von Castrol), richt irre und keine Verdauungsprobleme.
Gruß TJ Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenFahre in meinem alten Jag ein Motoröl auf Rhizinusbasis (Einbereichsöl SAE 30). Soll angeblich Verkokungen im Motor verhindern. Sündhaft teuer (von Castrol), richt irre und keine Verdauungsprobleme.
Gruß TJ Mopprace
nein !
Mopprace
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenMopprace
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