V-Power oder V-Power Racing mit 100 Oktan kann ein Vehikel mit einer Verdichtung von 1:7 doch gar nicht nutzen. Das gehört in ein Maschinchen mit einer Verdichtung von 1:12+ (z.B. Ferrari oder andere Hochverdichter mit einer Literleistung von 120-150 oder mehr PS). das Zauberwort hier ist die Klopffestigkeit, also die Verhinderung der Neigung des Sprits zur Selbstzündung vor erreichen des OT. Ne Saxo braucht 88-90 Oktan, alles was darüber geht ist rausgeschmissenes Geld...
Grüße von Mr. TJ Mopprace
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