Hallo,
ist ja sehr interessant - toll !
VDR 1 mit 140 Volt hat Schutzfunktion wegen Ãœberspannungen.
Bei IN kommt eine Wechselspannung von der Generatorspule rein.
Der Negativanteil von dieser lädt den Diac bis hoch zu 30 Volt.
Ãœber die dicke Diode BY 329 wird derweil der dicke Kondensator geladen. ---- 1 Mikrofarad.
Wenn am Diac 30 Volt erreicht sind, dann wird der leitend und durch den 68 Nanofaradkondensator
rast ein positiver Zündimpuls zum Gate des Thyristors TIC 126. Das ist rechts außen am TIC 126.
Genau in dem Moment wird der dicke 1 Mikrofarad rechtsseitig auf Masse = GND geschaltet. - Thyristor ist leitend.
Dann geht die ganze 1 Mikrofaradenergie an den OUT Ausgang und da hängt die Zündspule dran .
Die transformiert hoch auf - keine Ahnung - 15000 bis 20000 Volt Impuls für die Zündkerze.
Wenn der 1 Mikrofarad leer ist - sperrt der Thyristor wieder und wartet auf den nächsten Zündimpuls.
Eine Drehzahlgrenze kann da so nicht rein.
Das bedeutet mehr Aufwand.
Du müßtest dann die Frequenz der Zündimpulse entkoppelt ( ohne sie zu belasten ) erfassen und mit einem Frequenz / Spannungswandler und einer Abschaltstufe die Gateimpulse vom Thyristor absperren ==> jaaa - aufwändiger
Gruß Paddy
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/2wqGart1.jpg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenist ja sehr interessant - toll !
VDR 1 mit 140 Volt hat Schutzfunktion wegen Ãœberspannungen.
Bei IN kommt eine Wechselspannung von der Generatorspule rein.
Der Negativanteil von dieser lädt den Diac bis hoch zu 30 Volt.
Ãœber die dicke Diode BY 329 wird derweil der dicke Kondensator geladen. ---- 1 Mikrofarad.
Wenn am Diac 30 Volt erreicht sind, dann wird der leitend und durch den 68 Nanofaradkondensator
rast ein positiver Zündimpuls zum Gate des Thyristors TIC 126. Das ist rechts außen am TIC 126.
Genau in dem Moment wird der dicke 1 Mikrofarad rechtsseitig auf Masse = GND geschaltet. - Thyristor ist leitend.
Dann geht die ganze 1 Mikrofaradenergie an den OUT Ausgang und da hängt die Zündspule dran .
Die transformiert hoch auf - keine Ahnung - 15000 bis 20000 Volt Impuls für die Zündkerze.
Wenn der 1 Mikrofarad leer ist - sperrt der Thyristor wieder und wartet auf den nächsten Zündimpuls.
Eine Drehzahlgrenze kann da so nicht rein.
Das bedeutet mehr Aufwand.
Du müßtest dann die Frequenz der Zündimpulse entkoppelt ( ohne sie zu belasten ) erfassen und mit einem Frequenz / Spannungswandler und einer Abschaltstufe die Gateimpulse vom Thyristor absperren ==> jaaa - aufwändiger
Gruß Paddy
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/2wqGart1.jpg
