Danke Bernhard, ich werde es mal versuchen. Der Bowdenzug läuft frei und der Chokehebel am Vergaser bewegt sich von Anschlag zu Anschlag, wird wohl der Kontakt sein. Obwohl ja nicht viel Technik dran ist am Moppel, scheint der Teufel doch im Detail zu stecken . liebe Grüße, Reiner
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